基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
ＴＷ200からカスタムテイストを取り除き、そのままの状態でライディングが楽しめるようデザインされたのが、このＴＷ200Ｅである。
たとえば、丸型のヘッドライトケースにはクロームメッキが施されるなど、オフロードタイプからストリート向けにモデルチェンジしている。
ＴＷ200のトレードマークでもあったタイヤも履き替えている。
空冷４ストロークSOHC２バルブ単気筒のエンジンや、フロントのディスクブレーキなどはそのままで、軽快な走行性能が楽しむことができる。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥329000 | 点火方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2090 /820 /1110 | 潤滑方式 |
C.D.I. |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
乾燥重量/総重量(kg) |
120.0/- | 燃料タンク容量(L) |
7.0 |
総排気量(cm3) |
196.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
49.0 | 変速機形式 |
リターン式5段 |
最高出力 |
12.0kW[16.0PS]/8000rpm | タイヤサイズ(前) |
130/80-1866P |
最大トルク |
15.0N･m［1.52kg･m］/7000rpm | タイヤサイズ(後) |
180/80-14M/C78P（チューブタイプ） |
型式 |
BA-DG07J | キャスター角 |
26度05分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
96.0 |
エンジン種類 |
4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ | ブレーキ形式(前) |
油圧ディスク |
圧縮比(:1) |
9.5 | ブレーキ形式(後) |
ドラム（リーディング・トレーリング） |
内径(ボア)(mm) |
67.0 | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
55.7 | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
1.9 |
キャブレーター形式 |
MV28 | - |
- |
