基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
トライアル界の「魔術師」ミック・アンドリュースも開発に携わった競技用トライアルマシンのTY250。
アルミツインスパーフレームやチューブレス対応のリヤホイールを採用している。
さらに市街地や高速道路での走行も可能にしたモデルが、スコティッシュである。
水冷２ストローク単気筒エンジンを搭載し、キックスターターを採用。
圧縮を抜いてキックの重たさを軽減するために、デコンプ装置を装備している。
ストリート向けではあるが、トライアル走行では本領を発揮する性能を持っている。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥660000 | 点火方式 |
分離潤滑式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2045 /835 /1160 | 潤滑方式 |
C.D.I. |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
キック式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
93.0/- | 燃料タンク容量(L) |
4.5 |
総排気量(cm3) |
249.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
40.0 | 変速機形式 |
リターン式6段 |
最高出力 |
-kW[15.0PS]/4250rpm | タイヤサイズ(前) |
2.75-2145P |
最大トルク |
-N･m［2.7kg･m］/3500rpm | タイヤサイズ(後) |
4.00-1864P |
型式 |
4ML | キャスター角 |
22度25分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
54.0 |
エンジン種類 |
2サイクル・水冷・ピストンリードバルブ | ブレーキ形式(前) |
油圧式シングルディスク |
圧縮比(:1) |
7.5 | ブレーキ形式(後) |
油圧式シングルディスク |
内径(ボア)(mm) |
74.0 | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
58.0 | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
- | 最小回転半径(m) |
1.7 |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
