基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
YZR500の技術を反映させたレーサーレプリカ。
水冷２気筒パラレルツインエンジンを搭載し、YZRタイプのクランク室リードバルブ吸気方式を採用している。
排気デバイスを採用することにより低中速トルクを高めている。
また、フレームは、高剛性アルミデルタボックスフレームを採用。
大口径フローティングディスクブレーキで制動性も高い。
足回りも前後17インチホイール、スイングアームやフロントフォークも高性能で、安定感のあるスポーツライディングを楽しむことができる。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥1950000 | 点火方式 |
混合給油 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1995 /650 /1163 | 潤滑方式 |
C.D.I. |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
押しがけ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
102.0/- | 燃料タンク容量(L) |
23.0 |
総排気量(cm3) |
249.0 | クラッチ形式 |
乾式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
常時噛合式前進6段 |
最高出力 |
93.0kW[68.4PS]/12500rpm | タイヤサイズ(前) |
120/60R17 |
最大トルク |
5.5N･m［53.9kg･m］/11750rpm | タイヤサイズ(後) |
165/55R17 |
型式 |
- | キャスター角 |
22度00分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
82.0 |
エンジン種類 |
水冷・2サイクル・クランク室・リードバルブ | ブレーキ形式(前) |
油圧ダブルディスク |
圧縮比(:1) |
7.2～7.7:1 | ブレーキ形式(後) |
油圧ディスク |
内径(ボア)(mm) |
54.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック |
行程(ストローク)(mm) |
54.5 | サスペンション形式 |
スイングアーム |
燃料供給方式 |
- | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
TMXx38×2 | - |
- |
