基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
クルーザータイプの定番ともいえるXV250ビラーゴに、1996年のモデルチェンジで細かな変更を加えたのがXV250ビラーゴS。
シートをルーズクッションタイプとし、シーシーバーを装備することで、タンデムライダーにもやさしい設計となった。
空冷４サイクルOHC２バルブVツイン２気筒のエンジンのトルク感は、どんな回転数でも扱いやすい。
長いホイールベースや低い車高など、正統的なクルーザーバイクのスタイルで、クルージングでも安定した走行を楽しめる。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥469000 | 点火方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2215 /780 /1140 | 潤滑方式 |
トランジスタ |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
142.0/- | 燃料タンク容量(L) |
9.5 |
総排気量(cm3) |
248.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
56.0 | 変速機形式 |
リターン式５段 |
最高出力 |
-kW[23.0PS]/8000rpm | タイヤサイズ(前) |
3.00-1847P |
最大トルク |
-N･m［2.2kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) |
130/90-15M/C66P |
型式 |
3DM | キャスター角 |
32度05分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
119.0 |
エンジン種類 |
4サイクル・空冷・OHC2バルブ | ブレーキ形式(前) |
油圧式シングルディスク |
圧縮比(:1) |
10.0 | ブレーキ形式(後) |
機械式ドラム |
内径(ボア)(mm) |
49.0 | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
66.0 | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
- | 最小回転半径(m) |
2.8 |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
