基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
ヤマハが1998年に発売した、スーパースポーツモデルのバイクである。
新設計で開発されたエンジンとフレーム、ヤマハのリッタースポーツでは久々の採用となった倒立フロントフォークなど、濃い持ち味をもっている。
ほぼフルモデルチェンジした２代目、燃料供給装置を変更した３代目、最高出力を大幅にアップさせた４代目と５代目と、年々進化している。
2007年発売の６代目は、エンジンもフレームも新設計となった。
強い個性を持ちながらも、優しく滑らかな動きを実現し、ライダーを楽しませてくれる。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥- | 点火方式 |
フルトランジスタ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2065 /720 /1105 | 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
シート高/最低地上高(mm) |
835/140 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
172.0/- | 燃料タンク容量(L) |
18.0 |
総排気量(cm3) |
998.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
最高出力 |
132.0kW[180.0PS]/12500rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70 ZR17M/C (58W) |
最大トルク |
110.1N･m［11.2kg･m］/10500rpm | タイヤサイズ(後) |
190/50 ZR17M/C (73W) |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
水冷4ｽﾄﾛｰｸDOHC5ﾊﾞﾙﾌﾞ並列4気筒 | ブレーキ形式(前) |
油圧式320mmダブルディスク |
圧縮比(:1) |
12.4 | ブレーキ形式(後) |
油圧式20mmシングルディスク |
内径(ボア)(mm) |
77.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック式43mm |
行程(ストローク)(mm) |
53.6 | サスペンション形式 |
リンク式スイングアーム |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
電子制御燃料噴射式 | - |
- |
