基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
排気量599cc、水冷・４ストローク・DOHC・４バルブ・並列４気筒エンジン搭載のスーパースポーツモデル。
2000年にはWSSに参戦しチャンピオンマシンに輝いており、その走行性能は実証済み。
2003年のフルモデルチェンジにより、エンジンやコーナーリングの性能はより高められ、2006年モデルでは、ツインインジェクターを採用したフューエルインジェクションなどMotoGPで得た技術ノウハウが投入された。
2008年モデルでは、剛性と強度バランスを向上させるアルミ製デルタボックスフレームが採用されるなど、サーキット走行性がさらにアップした。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥- | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2040 /700 /1100 | 潤滑方式 |
強制圧送ウェットタイプ |
シート高/最低地上高(mm) |
850/- | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
182.0/- | 燃料タンク容量(L) |
17.5 |
総排気量(cm3) |
599.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
常時噛合前進6段 |
最高出力 |
93.4kW[127.0PS]/13000rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70 ZR17 58W |
最大トルク |
66.0N･m［6.7kg･m］/11000rpm | タイヤサイズ(後) |
180/55 ZR17 73W |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒 | ブレーキ形式(前) |
油圧ダブルディスク |
圧縮比(:1) |
12.8 | ブレーキ形式(後) |
油圧シングルディスク |
内径(ボア)(mm) |
67.0 | サスペンション形式 |
テレスコピックフォーク |
行程(ストローク)(mm) |
42.5 | サスペンション形式 |
スイングアーム |
燃料供給方式 |
電子制御(ツインインジェクター) | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
