基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
市街地走行のみならず、郊外のラフロードでの走行にも適したモデルである。
搭載されているエンジンは、BMWとロータックス社が共同開発したもの。
水冷・４サイクル・DOHC・４バルブ・単気筒エンジンが使われているが、パフォーマンスもよく、排気音も比較的静かである。
燃料タンクがシート下に配置されていることから低重心設計に加え、シート高も780ミリメートルと低く、足付きもよい。
ハンドリングも軽快で、扱いやすい車体である。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥1044750 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2175 /875 /1265 | 潤滑方式 |
BMSコンパクト |
シート高/最低地上高(mm) |
780/- | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
-/201.0 | 燃料タンク容量(L) |
17.3 |
総排気量(cm3) |
652.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
30.3 | 変速機形式 |
5速 |
最高出力 |
37.0kW[50.0PS]/6500rpm | タイヤサイズ(前) |
100/90-19（チューブタイプ） |
最大トルク |
60.0N･m［6.12kg･m］/5000rpm | タイヤサイズ(後) |
130/80-17（チューブタイプ） |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
水冷4ストローク・前傾単気筒DOHC4バルブ | ブレーキ形式(前) |
シングルディスク（ステンレススチール） 2ピストンキャリパー 摩耗補正式ブレーキパッド |
圧縮比(:1) |
11.5 | ブレーキ形式(後) |
シングルディスク（ステンレススチール） シングルピストンフローティングキャリパー |
内径(ボア)(mm) |
100.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック フォーク径41mm フォークスタビライザー装備 |
行程(ストローク)(mm) |
83.0 | サスペンション形式 |
ガス封入式モノショック ダンピング無段階調整式 デルタボックス・スイングアーム 可変式リバウンドダンピング プリロード油圧調整式 |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
電子制御式燃料噴射（BMSコンパクト） | - |
- |
