基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
HP2エンデューロに続き、HPシリーズの２番目に開発された。
乾燥重量は179キログラムであるが、燃料やエンジンオイルなどを入れた走行時の重量は200キログラムを超える。
オフロードを楽しむというよりは、オンロードライダー向けのモデルである。
エンジンは低回転域からでも最高出力110ps以上を出せるほどパワフル。
フレームは、レーシングスタイルのチューブラー・フレームが使われており、ねじれ剛性は高い。
フロントには倒立フォークが、リアにはスプリング・ストロークが採用されている。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥2525000 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
- /- /- | 潤滑方式 |
- |
シート高/最低地上高(mm) |
890/- | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
-/203.0 | 燃料タンク容量(L) |
13.0 |
総排気量(cm3) |
1169.0 | クラッチ形式 |
乾式単板 |
燃料消費率(km/l) |
24.3 | 変速機形式 |
6速／ドライブシャフト式 |
最高出力 |
83.0kW[110.0PS]/7500rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70 ZR 17 |
最大トルク |
115.0N･m［11.7kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) |
180/55 ZR 17 |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
空冷/油冷式水平対向2気筒4バルブ | ブレーキ形式(前) |
油圧式ダブルディスク 直径320mm |
圧縮比(:1) |
12 | ブレーキ形式(後) |
油圧式シングルディスク 直径265mm |
内径(ボア)(mm) |
101.0 | サスペンション形式 |
倒立式テレスコピックフォーク |
行程(ストローク)(mm) |
73.0 | サスペンション形式 |
BMWパラレバー・スイングアーム |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
電子制御式燃料噴射 | - |
- |
