基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
BMWは、F1をはじめとしたさまざまなモータースポーツにも参戦している。
K1200Sに搭載されているのは、その経験から生まれた水冷・４サイクル・DOHC・４バルブ並列４気筒エンジン。
クランクは横置きに、シリンダーバンクは前に55度傾けてレイアウトされている。
最高出力は167psで、加速もよい。
シートポジションは人間工学に基づいて設定されており、そのほかにも、スポーツシャフトドライブやデュオレバーフロントサスペンションを採用。
オプションで電子調整式サスペンションも選べる。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥2205000 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2220 /735 /1220 | 潤滑方式 |
モトロニックMA2.4 |
シート高/最低地上高(mm) |
790/- | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
-/254.0 | 燃料タンク容量(L) |
19.0 |
総排気量(cm3) |
1156.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
20.4 | 変速機形式 |
6速 |
最高出力 |
123.0kW[167.0PS]/10250rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70-ZR17 |
最大トルク |
130.0N･m［13.3kg･m］/8250rpm | タイヤサイズ(後) |
190/50-ZR17 |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
水冷式直列4気筒 横置き | ブレーキ形式(前) |
油圧式ダブルディスク 直径320mm |
圧縮比(:1) |
13.0 | ブレーキ形式(後) |
油圧式シングルディスク 直径265mm |
内径(ボア)(mm) |
79.0 | サスペンション形式 |
BMWデュオレバー |
行程(ストローク)(mm) |
59.0 | サスペンション形式 |
BMWパラレバー |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
電子制御式燃料噴射システム | - |
- |
