基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
ネイキッドスタイルのモデルである。
採用されているエンジンは、伝統的な水平対向２気筒エンジン。
高速域での伸びやかな加速が特徴で、市街地での走行からワインディングまで、あらゆるシーンで余裕の走行が可能になっている。
シート高などは簡単に調節することが可能。
重心は低く、低速走行していても安定感があり、取り廻しも容易である。
ライディングポジションは、自然なアップライト。
ハンドル幅はやや広めで、悠然とした構えでの走行ができる。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥1606500 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2170 /820 /1160 | 潤滑方式 |
モトロニックMA2.2 |
シート高/最低地上高(mm) |
770/- | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
-/252.0 | 燃料タンク容量(L) |
20.4 |
総排気量(cm3) |
1130.0 | クラッチ形式 |
乾式単板 |
燃料消費率(km/l) |
21.7 | 変速機形式 |
6速 |
最高出力 |
62.5kW[85.0PS]/6750rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70ZR17（チューブレス） |
最大トルク |
98.0N･m［10.0kg･m］/5250rpm | タイヤサイズ(後) |
170/60ZR17（チューブレス） |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ | ブレーキ形式(前) |
フローティングダブルディスク（ステンレススチール）4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド |
圧縮比(:1) |
10.3 | ブレーキ形式(後) |
シングルディスク（ステンレススチール）2ピストンフローティングキャリパー |
内径(ボア)(mm) |
101.0 | サスペンション形式 |
BMWテレレバー（モノショック）センタースプリングストラットアンチチルトハンドルステアリングダンパー装備 |
行程(ストローク)(mm) |
70.5 | サスペンション形式 |
BMWパラレバー（モノショック）センタースプリングストラット片持ち式スイングアーム可変リバウンドダンピングプリロード7段階調整式 |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
電子制御式燃料噴射（モトロニック）燃料カットオフ機能付 | - |
- |
