基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
R1200Cから派生したモデル。
前後ホイールには３本スポークのキャストホイールが採用され、ヘッドライトの左右にはフォグランプを装備している。
メッキがかけられたパーツも多く採用されており、ゴージャスな印象の外観である。
エンジンは、他のR1200Cシリーズ同様にロングストローク型のフラットツインが使われており、低速域からでもトルクフルな走りを楽しむことができる。
パッセンジャーシートが大きくなっており、タンデム走行の快適性もアップした。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥2068500 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2340 /960 /1200 | 潤滑方式 |
モトロニック(MA2.4) |
シート高/最低地上高(mm) |
740/- | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
-/258.0 | 燃料タンク容量(L) |
17.5 |
総排気量(cm3) |
1170.0 | クラッチ形式 |
乾式単板 |
燃料消費率(km/l) |
20.8 | 変速機形式 |
5速 |
最高出力 |
45.0kW[61.0PS]/5000rpm | タイヤサイズ(前) |
100-90 ＺＲ 18（チューブレス） |
最大トルク |
98.0N･m［10.0kg･m］/3000rpm | タイヤサイズ(後) |
170/80 ＺＲ 15（チューブレス） |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
空冷/油冷共用4ストローク・水平対向2気筒 | ブレーキ形式(前) |
フローティングダブルディスク（ステンレススチール） 4ピストンキャリパー 磨耗補正式ブレーキパッド |
圧縮比(:1) |
10.0 | ブレーキ形式(後) |
シングルディスク（ステンレススチール）2ピストンフローティングキャリパー |
内径(ボア)(mm) |
101.0 | サスペンション形式 |
BMWテレレバー センタースプリングストラット アンチダイブ機構 |
行程(ストローク)(mm) |
73.0 | サスペンション形式 |
BMWモノレバー センタースプリングストラット 片持ち式スイングアーム プリロード滑製式 |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
HCコントロール 電子制御式燃料噴射（モトロニック）燃料カットオフ機能付 | - |
- |
