基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
スポーツ性の高いモデルである。
ライディングポジションは前傾ぎみになり、搭載されているエンジンは水平対向２気筒フラットツイン、122psのもの。
従来のエンジンと比べると、より高回転域で最高出力を得ることができるようになっている。
ボディーは空気抵抗を抑えるよう、非常にスレンダーに設計されている。
乾燥重量は195キログラムと、軽量化にも成功した。
通常モデルのアクティブラインと、より装備が充実したハイラインの２種類がある。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥1848000 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
- /- /- | 潤滑方式 |
- |
シート高/最低地上高(mm) |
830/- | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
-/219.0 | 燃料タンク容量(L) |
17.0 |
総排気量(cm3) |
1169.0 | クラッチ形式 |
乾式単板、油圧式 |
燃料消費率(km/l) |
23.3 | 変速機形式 |
6速、シャフトドライブ |
最高出力 |
90.0kW[122.0PS]/8250rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70 ZR17 |
最大トルク |
112.0N･m［11.4kg･m］/6800rpm | タイヤサイズ(後) |
190/50 ZR17 |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
2気筒4ストロークボクサーエンジン | ブレーキ形式(前) |
EVOブレーキシステム、フローティングダブルディスク（320mm径）4ピストン固定キャリパー |
圧縮比(:1) |
12.5 | ブレーキ形式(後) |
シングルディスク 直径265mm2ピストンフローティングキャリパー |
内径(ボア)(mm) |
101.0 | サスペンション形式 |
BMW Motorrad テレレバー、センタースプリングストラット |
行程(ストローク)(mm) |
73.0 | サスペンション形式 |
BMW Motorrad EVOパラレバー、アルミキャストシングルスイングアーム、プリロード油圧調節式 |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
電子制御式燃料噴射システム | - |
- |
