基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
開発コンセプトは、「ロングディスタンス・スプリンター」。
R1200GSに搭載されていた新世代ボクサーエンジンを最適化して搭載し、ツアラーとしての快適な走りとスプリンターとしてのスポーティーな走りの両方を楽しめるようになっている。
車体はR1150RSのスペックを継承しており、たとえば調整できるウインドスクリーンやエルゴノミクス機能（シート高などを、ライダーに合わせて調節できる機能）が引き続き採用されている。
200台限定モデルである、スペシャル・ファイナル・エディションモデルも存在する。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥2068500 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2165 /750 /1220-1255 | 潤滑方式 |
モトロニックMA2.4 |
シート高/最低地上高(mm) |
780/800 | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
-/238.0 | 燃料タンク容量(L) |
21.0 |
総排気量(cm3) |
1169.0 | クラッチ形式 |
乾式単板 |
燃料消費率(km/l) |
27.0 | 変速機形式 |
6速、シャフトドライブ |
最高出力 |
81.0kW[110.0PS]/7500rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70 ZR 17 |
最大トルク |
115.0N･m［11.7kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) |
180/55 ZR 17 |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
空冷/油冷式水平対向2気筒4バルブ | ブレーキ形式(前) |
EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストンキャリパー 磨耗補正式ブレーキパッド |
圧縮比(:1) |
12.0 | ブレーキ形式(後) |
シングルディスク2ピストンフローティングキャリパー |
内径(ボア)(mm) |
101.0 | サスペンション形式 |
BMWテレレバー |
行程(ストローク)(mm) |
73.0 | サスペンション形式 |
BMWパラレバー |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
電子制御式燃料噴射システム | - |
- |
