基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
排気量125cc、水冷・２ストローク・単気筒エンジンを搭載したモトクロッサー。
競技専用車種である。
2007年モデル以降は、CDIが搭載され、コネクターを脱着してエンジン特性を変化させることができるようになった。
2008年モデル以降は、ハンドルバーをアルミ製のテーパードハンドルバーに変更し、操作性をアップ。
エンジンのクランクケースの吸入側ダクトの形状を変更し、吸入効率をアップさせ、エンジンパフォーマンスの向上にも成功している。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥688800 | 点火方式 |
混合式（混合比１：40） |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
- /- /- | 潤滑方式 |
コクサンDigital 2K-1 |
シート高/最低地上高(mm) |
925/390 | 始動方式 |
キック式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
92.4/- | 燃料タンク容量(L) |
7.5 |
総排気量(cm3) |
124.8 | クラッチ形式 |
湿式多板、油圧操作式 |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
最高出力 |
-kW[-PS]/-rpm | タイヤサイズ(前) |
80/100-21 |
最大トルク |
-N･m［-kg･m］/-rpm | タイヤサイズ(後) |
100/90-19 |
型式 |
- | キャスター角 |
63度分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
水冷2ストローク単気筒 | ブレーキ形式(前) |
ディスクブレーキ 260mm |
圧縮比(:1) |
- | ブレーキ形式(後) |
ディスクブレーキ220mm |
内径(ボア)(mm) |
54.0 | サスペンション形式 |
WP倒立フォークφ48mm |
行程(ストローク)(mm) |
54.5 | サスペンション形式 |
WP PDSショック リンクレスタイプ |
燃料供給方式 |
ケーヒン PWK39 | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
