バイクQ&A詳細
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2009年11月23日 |  |
けむけむ |  |
神奈川県 |
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スズキ |  |
スカイウェイブ250 SS |
はじめまして。けむけむと申します。
３年ほど前に知人からCJ43型スカイウェイブ･タイプSSを
買い取ったのですが、２年前の冬にバッテリーがあがり交換。
昨年の冬に同じくバッテリーが弱くなり、車とチャージして動かして
いました。そのうちチャージしていてもエンジンがかからなくなり
一度お店に引き取ってもらいました。
その際に、プラグ交換・？燃調CPUのリセッティング？（燃料噴射量が
少し濃いとか）をしていただきました。
そして今年の10月にバッテリーを交換し、ひと月してまた同じ
状況になりつつあります。
使用状況は長くても二日おきで、セキュリティはOFFの状態に
しています。改造はマフラーのみです。
漏電を調べようにも知識が無いためアドバイスをいただけますか？
2009年11月24日 08時27分
大型スクーターのトラブルは外装の取り外しの大変さや様々なデバイスが搭載されて
おりますのでまず一般の個人の方での故障探求、修理は不可能だと思います
やはりバイクショップに持ち込むのが一番だと思うのですが・・
前に持って行ったショップに依頼してはいかがでしょうか？「クレーム」として・・
一通りの整備をしてもらってすぐに同じ不具合を起こすのでしたらそれは
クレームとしてそのお店に申し出る権利は当然あると思うのですが・・
2009年11月23日 19時06分
現車を見ないと解りませんが、おそらく発電系の異常・故障だと思います。発電されないので充電されない症状で、修理しないとバッテリー交換だけでは治らないと思います。
2009年11月23日 18時38分
バッテリーが満充電の状態で、キーはOFF、バッテリーの－端子のみ外しバッテリー－端子と車両ハーネスのバッテリ接続端子間の電流を計れば漏電の点検は出来ます。
通常、多くても100mA以下です。
使用しているバッテリーは日本のものですか？
中国製の激安品だとすぐにダメになってしまう物もあるようです。
あまりお詳しく無いようでしたらバイク店で見て貰った方がよろしいのでは？
2009年11月23日 12時43分
原因としては、
①バッテリーそのもの
②充電・整流系統
③漏電
バッテリーは新しくても使い方次第で上がりますけど、ブーストしたら簡単にかかるのであれば、
②以降を最寄の店で見てもらった方が良いと思います、テスターと電装系の知識がおありなら②はできますが③はどこで漏電しているか見つけるのはかなり手間と根気かかる作業です、できたら転倒暦とかここ外したとか取り付けたとか、細かな申告が欲しいところです。
2009年11月23日 12時28分
おそらくですが、充電か発電系統が怪しいと思います。
バッテリーを完全に充電、もしくは交換した状態でエンジンを始動し、バッテリー部での電圧をチェックすれば分かります。
もう一度、その辺をチェックしてもらってはいかがでしょうか。
この辺の作業は、プロに任せたほうが安心ですよ。
