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回答をくださった皆様方本当にありがとうございます
今日バイク屋で話してきた所、僕の勘違いの点がありました

とりあえず、僕の350Fは7万キロいってます。
バック、アフターファイヤーが激しくなり回転があがらなくなった原因はやはりバルブでした。まだバックがあるのはキャブセッティングが薄いせいらしいです。
また圧縮もれの原因はピストンとシリンダーのクリアランスの問題と、ボアアップの為、シリンダーとヘッド間に熱が異常にかかり歪みが生じ一度あけて戻した時にそこからのオイル漏れと圧縮もれでした。
バルブの摺り合わせによりバルブが原因のバック、アフターファイヤーはなくなったのですが、ヘッドのオイルシートなどの減りや7万キロ走ってるので距離相応のへたりがあるので、店に350Fのストックエンジンがあるのでその腰上をOHして乗せる感じになりました。
僕の知識不足と勘違いによるものでした。ご回答くださった方々には本当にご迷惑おかけしましたすみませんでした。
年内には納車できるので楽しみに待っていますありがとうございました