バイクQ&A詳細
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2010年02月06日 |  |
nc35 |  |
埼玉県 |
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ホンダ |  |
RVF400 |
25000キロになるrvf(hrcのスパークユニット付)ですが、アイドリング中にバックファイヤーとまではいかないのですが、パス…パスとエアクリ付近で振動がありました。なので、キャブレター清掃を行ってみましたが、効果が出ない上に、片排を招きました。
片排の症状としましては、アイドリングが乱れ(たまに安定している時あり)5000rpm程度の所で段々安定してきます。(この状態から普通に走行出来始める)
そこからアイドルへ戻すと2、3秒は安定していますが、また片排をおこします。
2次電流のリークも考えコイルとハイテンションコードを交換してみましたがダメでした。残すはインシュレータからの2次空気かプラグを交換して見ようと思っていますが、期待が薄いのでプロの皆様方にぜひアドバイスを頂けませんでしょうか。 お願い致します。
2010年02月07日 14時33分
コイルとハイテンションコードの前にプラグを換えてみた方が良かったのでは？
キャブの清掃とは？
分解したのでしょうか？
キャブをいじったことにより片肺になったのなら原因はキャブなのでは？
ホンダのＶ型はエアクリにバスバスは良くあることですよ。
VTR1000ではタンクが振動するほどですし、たまにエンストする事もあります。
冬季はパイロットを少し濃いめにすると改善されます。
2010年02月07日 12時59分
片俳の場合はまずプラグ交換ですね。プラグはかなり重要なのですが、一般ライダーの方は気にされない方が多いです。プラグは消耗品です。おそらくプラグで治ると思いますが、駄目な場合は見ないと解りません。一度プラグを交換してみて下さい。
2010年02月07日 12時15分
車両の状態が見れないので確かな答えが出来ないと思います ご了解下さい 文章で判断すると
すればキャブレターの目詰まりに原因があるのでは 今までにオーバーホールはした事があるのですか？電気系のパーツは交換しているみたいですがあまり壊れる部分ではないと思いますねキャブレター清掃後は同調を是非行ってください また マフラーなどは変えてあるのですか？だとすればメーンジェットの番数を上げて見ては？ あくまでもノーマルを前提での事ですから。 大事に乗って下さい 良結果出たら是非メールしてね
2010年02月07日 12時10分
キャブレターを組みなおした際に油面が狂った可能性がありますね？
年式、走行距離からしてもゴム、樹脂系のパーツの痛みは避けられないでしょう。
症状からするとアイドルジェットから上手く燃料が上がらないか、油面が足りないか
のどちらかだと思いますが。
2010年02月06日 20時28分
最初の振動ありましたで走行的には問題なかったのですか？
その後キャブ清掃で片肺招くですよね、
キャブの清掃とは、外してばらしてジェット類オーバーホール？
アイドリングで片肺なるのでしたらキャブレターではないでしょうか、
死んでる側のプラグを見てみました？
まず、プラグ交換して、焼け具合見て再度キャブレターですかね？
