バイクQ&A詳細
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2010年02月24日 |  |
masa3 |  |
東京都 |
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シンユウ |  |
XY150ZK |
はじめまして。
中国製のバイクですが評判の良い”バイクプラザ中野”さんで購入した物を譲り受けました。
しかし、その評判と現実は違い・・・・、部品を取り寄せますと言ってから１年近く時間が経過してしまいました・・・。
店主が言うには”俺はエンジニアだから！”とただ部品を取り替える”チェンジニアじゃないよ！”と頼もしい発言でしたが現実は放置されたままです。
なんだかガックシでした。
そこで知恵をお借りしたいのですが、エンジンの圧縮が弱いのでキャブレーターからガソリンを吸い込まないのが原因といっておりました。
そこで店主は強制的にガソリンを送り込めるｌキャブを取り寄せるといっておりましたが何時まで待っていても連絡が来ませんでしたので、どなたかご存知の方はいらっしゃったら教えてください。
また、店主が言うには”エンジンが傷ついている可能性が強い”とも言っておりました。
少し前まではエンジンが動いたり止まったりを繰り返していましたが、今はセルは回りますが、完全にエンジンが掛からない状況です。
是非、お力をお貸し下さい。
宜しくお願いします。
2010年02月25日 11時35分
他店のことなので、何も言えませんが、もっと店主と積極的に話しをして、どこをどのように、いつ頃作業するのかなどをお話された方が良いと思いますよ。
ご質問の内容に関しては現車を見て、作業していかないとわかりません。
ここのサイトで質問しているよりも、「俺はエンジニア！」といわれる店主と徹底的に話しをして
みて下さい。
文章での説明にも限界がありますし、持っていける状態にあるなら、現車をみて話が出来るショップでご相談されるのが一番です。
中国製は特殊ですし、現実問題としては、トラブルも多く、現車に合わせて作業していくしかないと思います。
当社は勿論、ショップをされている店主はバイク好きが多いですし、向き合って徹底的に話をすれば解決できると思いますよ。
文章で解決する為には、現車の状態を文章だけで説明するだけの知識が必要ですし、逆に文章でそれだけの説明が出来る知識があればご自身で修理できると思います。
「百聞は一見にしかず」だと思いますよ。
エンジンがかからない状態にはいろいろな原因が考えられるので、見ないとわからないのです（キャブ、プラグ、電気系、燃料系など）。エンジンが傷ついている可能性というのも、エンジンのどの部分なのかがバラして見ないとわからないですし、傷？が原因になるのがどういう意味なのかがわかりません。ピストンのことかな？
エンジンの圧縮が弱いのであれば、キャブ云々ではなく、圧縮が弱いことに問題がありますし、なぜ圧縮が弱いのかが問題だと思います。
ですので、現車を見ないと何とも言えないです。
2010年02月24日 20時43分
当方も経験がありますが、中国製バイクは品質のばらつきが酷いです、
最低でも国産メーカー名の入った中国製で止めとかないと、と言う持論に
行き着きました、無駄な費用をかけずに国産車購入をお勧めします。
2010年02月24日 15時07分
大変困っているようですね国産のバイクは非常に性能が良いんですよ その中国製バイクは文面で 判断すると圧縮があまりないのでは？だからと言ってガソリンを強制的にエンジンに送りこんでも意味ないです 人間に例えれば胃の弱い人にご飯を無理やり食ベさせても消化しませんよね それと同じです 圧縮が無い原因としてピストンリング不良 EXバルブ又はIN バルブの当たり面不良シリンダーのキズ？ などが考えられます まずは圧宿を測定しましょう６～７キロあれば良いでしょうがんばりましょう又メール下さい
2010年02月24日 14時07分
まずは、その車両がどういう状態になっているか点検してから修理に入るのが良いです。
お気の毒ですが、他のお店で見てもらっては如何でしょうか？
2010年02月24日 11時37分
強制的にガソリンを送り込めるキャブ？加速ポンプ付のことですか？
一時的には始動可能になるでしょうが、しばらくすれば掛からなくなると思いますよ。
エンジンをオーバーホールしなければ根本的な解決にはなりません。
中国製のバイクに乗るにはこれくらいのリスクは覚悟しなければ乗れません。
せいぜい2000rpm～3000rpm位しか回さない国産の発電機等に使用する汎用エンジンにもおとる精度で6000～9000rpm回してしまうので壊れても仕方ないです。
ただし、エンジンをオーバーホールしても中国製の部品を使用すればまた同じ事になりますが…。
2010年02月24日 08時45分
この手のタイプでエンジンの圧縮が弱いのは大変多いです、
シリンダーとピストンのクリアランスが日本車では考えれないことになってます
（日本車と同じクリアランスにすると焼きつく）
何台か修理しましたが・・・・
考えれるのはクリアランスが大きなまま乗っていて距離を走ってるうちに
クリアランスが次第に大きくなりシリンダーに傷が入り
ピストントップにも傷が入っている可能性が高いです、
強制的に送るキャブを装着すればエンジンがかかる可能性もありますが
パワーがなくすぐダメになると思います、
念のためパーツクリーナーをキャブに直にかけてみてください
エンジンはかかると思いますが・・・・・
ピストンシリンダーを交換しないとだめだと思います
探せば国産車で流用可能な物があるかもしれません、
やはり中国製などはバイク修理屋泣かせの商品が多いです、
