バイクQ&A詳細
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2010年02月24日 |  |
赤黒 |  |
福岡県 |
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ホンダ |  |
CB400SS |
CB400SSのキック始動のみの初期型に乗っています。
最近エンジンの掛かりが悪いです。
走行距離は6000km、エアクリとプラグは5000kmの時に交換しました。プラグはイリジウムにしました。
キックで始動する際に、チョークをいっぱいまで引いて掛けているのですが、５回くらいキックして掛からないと、押し掛けしないと掛からなくなってしまいます。そのままキックしていると、キャブレターのところからガソリンがオーバーフローして垂れてきました。
日によって掛かるときと掛からないときと有り、出先で掛からないときが不安になります。
中古で買った車体で、以前も同様にエンジンの掛かりが悪く、ショップにて見てもらい、保証期間内であったため修理してもらいました。
そのときは、オートデコンプの何かが悪くてカムシャフトを交換した、と言うような説明でした。
今後も掛かりが悪い状態が続き、頻発するようであれば再度ショップに持ち込もうと考えています。エンジンの掛かりが悪い原因として、何が考えられるのでしょうか。その際の修理費用等も事前にある程度把握できればと思い、質問させて頂きました。宜しくお願い致します。
2010年02月25日 15時27分
ガソリンがキャブから垂れてきたのならば原因はキャブでは無いでしょうか？
普通エンジンが掛からなくてキックを繰り返してもキャブからガソリンが垂れてくるような事は有りません。
金額は工賃がお店によって違うので一概には言えませんが、参考までに当店ですと、
キャブオーバーホール 単気筒 ￥5,250～
タンク脱着 ￥2,100-
＋ガスケットや不具合がある部品代です。
フロートバルブやスターターバルブ（チョーク）あたりが怪しい感じなので両方交換しても￥15,000～￥18,000位では無いでしょうか？
だだのゴミの詰まりならばキャブは１万位ですがゴミの詰まった原因を排除しないとまた詰まります。
2010年02月25日 11時54分
キックしている間にキャブからガソリンが出てくると言う事はガスが濃くなっていますね。
キャブ清掃（フロートバルブ関係の点検）プラグ点検をしてみては、、。
イリジュウムプラグの不調結構ありますよ。
2010年02月25日 11時00分
イリジウムはレーシングスペック用のプラグなので、単気筒のストリートバイクにはあまりむいていません。
エストレヤやGB250などでもイリジウムに交換して始動性が悪くなるケースがけっこうあります。
プラグを普通に戻して見てください。
それと、キックのバイクは多少コツが必要です。また、寒い季節は始動性は悪いです。
何度かチャレンジしてかからない時に、無理をすればプラグが濡れてよけいに始動しないでしょう。
修理費用などは原因などで変わりますので、現車を見ないと何とも言えません。
2010年02月24日 20時28分
保障期間が切れていても、早めにそのショップに診てもらった方が良いと思います。
前回の改善が不完全かもしれないし、料金も相談して歩み寄ってくれると思いますよ、
料金の話は最初にしておきましょう！！
