バイクQ&A詳細
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2010年03月03日 |  |
るんるん |  |
愛知県 |
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ヤマハ |  |
SRX250 |
84年製SRX250Fです。半年前にキャブも含めＯＨ済みです。エンジンがかかりません。昨日かけたエンジンを今日はかけることができませんでした。
１．バイクの問題ではなく人間側としてコツがあれば教えてください。例えば、セルはずーっと押し続けてもいいのか、スロットルを回すタイミングは？その後どれくらい開けておくのか？、チョークを戻すタイミングは？等々、その他よい方法があれば知りたいです。
２．バイクの問題として教えてください。チョークをひいて何もしなければ2000回転くらいまでしかあがらず、安定せずに1分以内～数分たつと止まってしまいます。今日はチョークを少し戻したら止まりました。音も小さく元気がないです。
よろしくお願いします。
2010年03月06日 17時21分
基本的な事ですが、お店でOHしたのかご自分でOHしたのでしょうか？
根本的にキャブレターがNGと判断が出来てOHしたのかですが・・・・
ご自分でOHされたようでしたら、キャブレターが詰まっているからOHしたのだと思いますが・・・
OH仕方が足りない、もしくはOH仕方が間違っている可能性も有ります・・・
実際、故障診断や現物車両を見てないので何とも言えませんが、キャブレターが怪しいと思います・・
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2010年03月03日 15時13分
通常チョークをひいてエンジンをかけるときはスロットルは回しません。アクセル全閉でかけます。
かかった後はエンストしないように適当に開けます。
チョークを戻してもエンストしないようになったらチョークを戻します。
セルは普通は１０秒くらい迄ならば回してもいいです。３０秒以上は回さないで下さい。スターターモーターにもバッテリーにも良くありません。
バイクに付いては、キャブO/H済で他の部分も殆ど新品交換O/H済との事ですが、エンジンもO/Hしたのでしょうか？
半年前との事なので、オーバーホールを行ったお店で相談されては如何でしょう？
