バイクQ&A詳細
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2010年03月10日 |  |
名無し |  |
北海道 |
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スズキ |  |
レッツⅡ |
低速がもたつきますがと言うのは多分 ウエイトローラーが磨耗してて変速にムラがあるのかもしれませんね(>_<)
そのスロージェットがつまってると どんな症状が出るんですか?
あと知りたかったのは、
インターネットのホームページやブログを見ると焼き付いたりをよく見るので、
どんな条件 状態で焼き付いたりが多いか知りたいです、
あとやっぱり全開走行ばかりしてると 焼き付いたり寿命を縮めますか?
[僕は焼き付きが恐くて全開走行はしてません、アクセル開けても半分くらいまでです、半分でも45キロくらいまでスピード出てしまうので。]普段はそれ以下です
あとアクセルの開け具合とか何キロまでにおさえてたら 大丈夫とかあったら教えてください。
あと 30キロくらいで走ってばかりいると マフラーがツマルとよく聞きますが
ある店の人がマフラーがつまってもエンジンが壊れる事はないと言ってましたが本当でしょうか?
ある人がマフラーがつまったらエンジン その他に負担がかかるから あまり良くないと言ってました どちらが本当ですか?
あとやっぱり どんなにおとなしく走っても オイルが純正でも
原付50ccは長くても走行距離3万キロくらいが寿命なんでしょうか?
やっぱりマフラーのつまりとかベルトと
エンジンの焼き付きとクランク寿命では費用が違いすぎますので
よろしくお願いします。
2010年03月16日 12時15分
スピードは３０ｋｍ制限です。マフラーが詰まったら交換。オイルは純正。
これ以上の上限をアドバイスして不具合が出ても法律的、メーカー的に不利です。
原付が３万キロで寿命であれば中古は出てきません。
焼きつくのは、オイル切れや全開走行での油膜切れが殆どです。
街中走っている車両でおばちゃんもおじちゃんも子供も皆全開か全開に近い走りですね。
そんな皆が普通に走っているのだから、常識外の走行した場合を除いて問題なく走っているのが実情です
お店としては、このサイトでは「スピードは３０ｋｍ制限です。マフラーが詰まったら交換。オイルは純正。
」しか言えません。
2010年03月11日 13時52分
マフラーが詰まったことが原因でエンジンがいきなり壊れることは有りませんが、マフラーが詰まるというのは正常な状態では無いので悪影響は出ます。
何キロまでは大丈夫とかその様な決まりは有りません。
下り坂や上り坂、砂利道や舗装路、寒い地方か暖かい地方か、普段走っている所は埃が多いところか少ないところか、一回の走行距離はどの位か…色々な条件や状況が個々のバイクによって違います。
そんなにビクビクしながら使用していても楽しく無いのではないですか？
機械物に絶対（絶対壊れないとか、絶対故障しない等）はありませんし、全てが消耗品の組み合わせです。
距離を走れば壊れやすくなるのは仕方のない事です。
