バイクQ&A詳細
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2010年03月13日 |  |
涼 |  |
茨城県 |
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カワサキ |  |
ZZR250 |
カワサキ ZZR250に乗っています。
走行距離は２８０００kmです。
バイクを始動させようとしたところ、ランプ、ヘッドライト、ウインカーなどの電装系統も一切点灯せずセルも回りませんでした。
なので、ヒューズボックスを開けてみると３０Aのメインヒューズが切れていました。
ヒューズをもう一度付け替えてみましたがイグニッションがOFFの状態でも、切れてしまいます。
ヒューズが飛ぶ直前に、キャブのO/Hをしていました。
バッテリーは新品です。
キャブ周辺、バッテリー周辺のハーネス類の接続はちゃんとできています。
当方は、バッテリー付近の配線が断線したのではないか？
と考えております。
イグナイターなどの故障により、ヒューズが飛んでしまうこともあり得るのでしょうか？
2010年03月16日 11時44分
メインハーネスにボルト等の挟み込みを点検してみてください。
基本キャブOH前が通常だとしたら、手を入れた後の不具合なら作業工程を思い出しながら
点検すれば自ずと判明します。
2010年03月13日 18時38分
断線（オープン）ではヒューズは飛びません。
真逆のショート（短絡）していると思われます。
３０アンペアのヒューズが飛ぶと言うことはかなり思いっきりショートしていると思われます。
バッテリーは＋とーを逆に繋いでませんか？
バッテリーは有名国内メーカーの物ですか？
激安中華物では極性が逆転している物もありました。
確認してみて下さい。
イグナイターの故障でヒューズが飛ぶことはまず有りませんが、レギュレーターの内部ショートではヒューズが飛びます。
今の状態では火災の危険性がありますし、レギュレーターやイグナイター、ステーターなどが正常だった場合、故障を誘発する原因にもなりますので早めに一度プロに見て貰うことをお勧めします。
