バイクQ&A詳細
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2008年10月12日 | ![]() |
ヤマポチ | ![]() |
栃木県 |
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ホンダ | ![]() |
VFR400R |
平成元年式のVFR400Rで前回プラグのことでシロダモータースさん、辻本モータースさんキャブのことでR`Shopさん、ライダースパークさん、能塚モータースさんありがとうございました。今度はスローも安定して停止状態では吹けあがるのですが走り出すと5000回転で頭打ちになってぼこぼこかぶった状態になります、排気は黒鉛が少し出ていますしプラグもはずすと黒くてすすが付いた状態です(白く焼けません)。レギュラーガソリンをハイオクにしてみたら余計悪くなったようですが?どちらがよいのでしょうか?キャブの油面調整でこのかぶりは直るのでしょうか?前回のキャブの清掃でキャブ内のゴム関係交換、プラグはイリジウムに交換しました(メインジェットとかニードルなども交換しないとだめでしょうか)何とか直したいのでアドバイスのほう宜しくお願いします。長くなってすいません。
2008年10月13日 12時10分
前回、キャブの清掃とゴム関係を交換したとの事ですが、エアカットバルブのダイヤフラムは交換しましたか?
キャブ本体の横に付いているのですが、ホンダのキャブではそこからガソリンを吸ってしまい燃料が濃くなるというトラブルが多いです。
一度点検してみて下さい。
2008年10月12日 20時37分
キャブをOHされたときに キャブクリーナー等で ジェットの穴が大きくなっている場合があります。m/Jは、交換されたほうが 良いかもです。それと、燃料の、通る穴のことを、気にされてますが、空気の通り道が 詰まってても、濃いい 症状になります。そこのところを、次回 メインジェット類を、交換されるときに 気をつけてみてください。













