バイクQ&A詳細
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2008年11月04日 |  |
TAーYAN |  |
兵庫県 |
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ホンダ |  |
エイプ50 |
友達から買ったエイプなんですが
毎回、朝などエンジンを切って大分時間が
経っているときに乗ろうとしてエンジンを
つけるんですがエンジンがかかりません。
友達には乗るときにエアフィルター部分のスイッチ（右
太もも近くにあるレバーみたいなものです）を
上に上げてキックをすればエンジンがつくからその後、
走る前にそのレバーを下げて走ってなと言われて
今、それで乗っています。
エンジンが温まっているときは、少しの間エンジンを
切っていても乗るとき普通にキックをすればつくんですが
時間が経ち過ぎてエンジンが冷めてしまうと
普通のキックだけではエンジンがつかなくて友達に
言われたとうり動作をしないとつかないんです。
これってやっぱりエンジンの問題ですか？
バイクの知識はあまりないので
出来れば詳しく教えてもらないでしょうか？
2008年11月04日 20時24分
エアフィルター部分のスイッチですが、これはチョークと言って、エンジンがさめている時に、濃い混合気をシリンダーに送る為のものです。昔は車にも付いていましたが、現在ではオートチョークであったり、インジェクトなので電子制御になっています。エンジンの不調ではありません。好きな人は、このチョークがあるからキャブレターの味があるという人もいます。
2008年11月04日 13時55分
チョークの操作方法の説明が、必要に成るかと思います。
チョークの操作方法には、若干の慣れが、必要になるかと思いますが、
出来ましたら、新車時に付属しておりますオーナー用の機種別、
取扱説明書が在れば判り易いかと思います。
（操作方法が図柄入りで説明されています）
もし宜しければ、お近くのホンダ正規販売店にて、
１０００円程度にて、メーカーより、引き寄せ可能かと思いますので、
合わせて御検討されれば如何でしょうか。
2008年11月04日 09時14分
友達が、話したのは、チョークと言うキャブのレバーです
エンジンは温度が冷えてるほど、始動時に、濃い燃料を送らないと始動しません
チョークレバーは空気の流れを少なくして、ガソリンの出る量を多くする
冷機始動装置です、エンジンの温度により使用しなくてもかかりますが
放置時間が長いと、チョークを称しないとかからないのは、異常では有りません
取り扱いの一部としてください、また、始動後、チョークレバーを始動したらエンストしないレベルで半分ぐらい戻し、暖気で着たら完全に戻す、などの操作も覚えてください
これから寒くなればなるほど、重要です
エンジン的にはフイルターやキャブの汚れなども原因になりますが、走行に問題ないのであれば扱い方の１部としてください、あとはバイク屋さんに行ってください
