バイクQ&A詳細
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2009年01月03日 | ![]() |
ユウ | ![]() |
埼玉県 |
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スズキ | ![]() |
RGV250ガンマ |
89’のVJ21Aを所有しております。エンジンが不調でツーリングなどは不安ででかけられません。
タイトルのように、エンジンスタートして回転をあげないと片肺気味です。そして加速中にも急に力が落ちたり直ったりします。
先日は信号で停車するときにストールしそうでした。ニュートラルにしてアクセルを開けて回避しましたが・・・・。
アイドリングも温まると4K回転ほどまであがってしまいます。
2~3分放置すると段々落ちていきますので、よく分かりません。
走行中はそんなに時間を取れないので、回転が高いまま信号で停車しています。
プラグは昨年10月に新品に交換、キャブは分解はしていませんが左右のスロットルタイミングをワイヤーで調整し、スロットルバルブの高さもあわせました。
排気デバイス、またはCDIが不良なのでしょうか?
よろしくお願いします。
2009年01月04日 03時02分
文面からの判断ですが、キャブレターのチェック、分解清掃等が必要かと思われます。
キャブの中のスクリューやジェット類が詰まっていたり、
チョーク自体の作動が渋くなったりして、チョークが戻りきらなかったりする時に
良く見られる症状です。
CDIの可能性もありますが、キャブレターの分解清掃を長い間されていないのであれば、
キャブのチェックを先にしてみてはいかがでしょうか?












