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オートガレージ　ｍａｓｈａ

2009年04月17日 15時41分

ドライブベルトの減りも見ましょう！

Noble Shine

2009年04月16日 10時54分

ローラーは軽くした方が良いですし、ベルトも同時に交換した方が良いと思います。工賃は８千円位です。

ブルードラゴン・コーポレーション

2009年04月16日 02時01分

勝浦さん
ジョルノを速くすると面白いけど、フロントサスの収まりが悪くて怖いですよ。実験済みです・・
当店では、イベント専用にハイスピードプーリーと、ウェイトローラーはＺＸ純正にしました。
他にも社外ＣＤＩ、ＺＸ用マフラーとかエアクリーナーＢＯＸ加工とかのライトチューンで７０ｋ位です。ＺＸエンジンにスワップした方が、ノーマルでいつでも調子良く速かったです。

最高速だけならウェイトローラーは少し重めが良いかと思います。
プーリーＫＩＴの交換工賃は、単純に交換だけで５千円前後が相場かと思います。
但し、クラッチやベルトなどの交換が必要な場合、又はセッティングまで依頼した場合などは
大幅に変わってくる事もあるかと思います。

サイクルセンターイイダ

2009年04月15日 23時06分

きちんと整備されて調子の良い状態のジョルノなら60km/hくらい出ます。
スピードが出ない理由として次の原因が考えられます。
１、マフラーの詰まり
２、エンジンの摩耗
３、吸気系や電装系の不良
４、駆動系の摩耗等

１，２，３の場合プーリーを変えても早くなりません。
４、の場合はエンジンの吹け上がりは良いのですが最高速が伸びません。駆動系を新品にすると最高速が戻ると思います。

ウェイトローラーの重さですがマフラー等のチューニング度合によって変更する必要があります。
ノーマルマフラー、その他のパーツがノーマルの場合はほぼノーマルの重さで大丈夫だと思います。必ずドライブベルトも新品に交換して下さい。
社外のチャンバーなどの場合はそのメーカーの推奨に従って合わせて下さい。