バイクQ&A詳細
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2009年06月21日 |  |
バイク小僧 |  |
埼玉県 |
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カワサキ |  |
GPX750R |
教えていただきたい事があり、初めてこのサイトに質問するものです。よろしくお願いします。
質問するバイクは、２４０００キロ走行しているバイクです。走行中の異音が気になり、チエーンを見たところたるんでいることに気付き、調整とオイルの塗布を行いました。しかし、調整がうまくいきません。センタースタンドを立てた状態で、３センチほどのたるみを付け調整をしますが、その後に手でタイヤを回すとチエーンがツッパル部分があります。また、続けてタイヤを回すとたるみが出来ます。自分が思うに、たるみを付けて調整後は軽くタイヤが回るものと思っていましたが、うまくいきません。何が悪いのか教えてください。よろしくお願いします。
2009年06月22日 14時22分
24000キロも走ればチエーンは伸びてしまい スプロケットも消耗してます
そのためチエーンの遊び調整ができなくなりマス
F Rスプロケ チェーンの3点交換しないと均一の遊び調整はできません
2009年06月22日 13時30分
チェーンのピンとローラーの間が錆たり焼きついたりして動きが悪くなり、ピンとピンの間の距離がマチマチになり、つっぱる所と、だらんと伸びる所が出てきます。チェーンを新品に交換をお勧めします。日ごろから、チェーンにオイルを挿さないとこういう事になります。
2009年06月22日 07時13分
結果から先に言いますと、チェーンにフラットスポットがあるため、きちんとした調整は不可能です。フラットスポットはシフトダウンなどの急激な加減速によって起こります。瞬間的な力がチェーンの一部分に加わることにより、その部分だけチェーンが伸びてしまいます。見た目では分かりませんが、チェーン調整などでわかります。ほんの少しなら気にすることはないと思いますが、つっぱりがあまりにひどければ交換しましょう。同時に前後のスプロケ交換もおすすめします。
2009年06月22日 07時12分
結果から先に言いますと、チェーンにフラットスポットがあるため、きちんとした調整は不可能です。フラットスポットはシフトダウンなどの急激な加減速によって起こります。瞬間的な力がチェーンの一部分に加わることにより、その部分だけチェーンが伸びてしまいます。見た目では分かりませんが、チェーン調整などでわかります。ほんの少しなら気にすることはないと思いますが、つっぱりがあまりにひどければ交換しましょう。同時に前後のスプロケ交換もおすすめします。
2009年06月21日 23時45分
そのチェーンは駄目です！交換時期のようです
文面ではチェーンの詳しい状況がわからない（錆やシールの状況）のですが
「伸びている部分」と「伸びていない部分」が存在しているようなので
そのチェーンは駄目です、危険です・・特に大排気量車の場合は要交換です！
勿論前後のスプロケットとリヤホイール側のスプロケダンパー（ゴム）にも
チェックを入れて駄目なら全てセットで交換と思ってください
2009年06月21日 13時24分
その状態はいわゆる”間延び”になっていると思いますので
交換する事をお進めします。
走行距離から見て一度もスプロケットを交換されてないようなら
同時に交換された方がよいかもしれません。
2009年06月21日 12時42分
チェーンの調整はサイドスタンドで行うのが基本です。センタースタンドでは正しい調整は出来ません。
また、ご質問の文面にある様なたるむ部分と突っ張る部分が有るというのはリンクの固着や部分的な伸び、摩耗が考えられますので早めに交換した方が良いと思います。
走行中チェーンが切れると、バイクとお体にかなり深刻なダメージを受ける場合が多いです。
2009年06月21日 11時24分
チェーンのコマに、渋み、固着があると思います、フロントギアは外形が小さいため、スムーズにチェーンが曲がらないため、ッパルコトで張りが変わります
交換を進めます、交換しないのであれば、渋いとこ探して、スムーズに動くように、努力するしか有りませんが、そのようになったら、普通は交換です
