バイクQ&A詳細
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2009年07月14日 |  |
ＫＺ７５０Ｒ-Ｖ１ |  |
北海道 |
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カワサキ |  |
Z750GP |
今日は。宜しくお願い致します。
車種：昭和５８年式・Z750GP（黒）＝改造なし
２０年前から所有（中古で購入）している愛車についてです。
今までアイドリング中、たまにエンジンが止まることはあっても、特にトラブルもなく乗っていました。
しかし、今年の春頃から急にアイドリングが安定しなくなり、発進時（3000回転以下で）に急にエンジン回転が落ちて、時にエンストもするようになりました。
走り出して、回転を上げていくと何事もなかったように
吹け上がります。
この車種、キャブに換装して乗っている人も多いようですが、出来ればＤＦＩのままで乗り続けたいです。
ネットで「イグナイタ」が原因？のような書き込みも
みましたが、dfiが原因ならもうキャブにするしか
ないか？とも覚悟してます・・・。
（イグナイタもdfiも生産中止だそうです・・・）
今まで長いことお世話になってきた愛車です。
何とか直してあげて、末永く乗り続けたいので、アドバイス宜しくお願い致します。
2009年07月14日 11時04分
懐かしいバイクですね、以前と言っても相当昔ですが、同じような症状で相談されて見た事がありますが、原因はDFIでそれもキャブの横に着いているスロットルセンサーの不良によるものでした、不良といってもセンサー自体の変形が原因で、その時はネジを全部緩め一本ずつ締めて行きエンジンの状態が一番良い時をワッシャーなどを使って固定して修理した記憶があります、当時も部品は欠品だったのでどうしようもなく、あり合わせでしたがそれで乗ってもらってました、参考になるかどうか解りませんが試してください、
