バイクQ&A詳細
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2009年08月18日 |  |
こう |  |
神奈川県 |
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カワサキ |  |
Z-2 |
先日CRキャブからノーマルキャブへ戻しました、戻す前は長期保管していたので、素人ながらもOHをしてあります。
問題はエンジンの始動はチョークを引いて気持ちよくかかり、暖気後はアイドリングも1000RPMくらいで安定しているのですが、空ぶかししたときに、回転の上昇はよいのですが、戻りが、いったん2500回転くらいでだぶついて、5秒くらいかかってアイドリングになります、この状況で走行すると、シフトチェンジの際、アクセルを戻しても回転数は戻らず、シフト変更もぎこちなくなります。
もともとCRの時はアクセルワークはよかったのですが、普段の微調が面倒で戻したので、エンジン側は悪くないと思います、何が原因でしょうか？
ちなみにアクセルケーブルはスムーズに動作していますし、外観上のメカ的動作が鈍いなどの問題は見受けれれません。
2009年08月21日 12時42分
二次エアーの吸い込みが有ると回転の落ちが鈍くなることがあります。
キャブレターのオーバーホールを取り付ける前に行っていないので有ればもう一度オーバーホールすることをお勧めします。
2009年08月18日 20時49分
まずはキャブのオーバーホールをやり直したほうがいいと思います。
ジェットの導通はちゃんとしてるか、スロー側ではジェット以外にボディのほうの経路もみます。
それとガススクリュウの戻し回転数も確認します。
インシュレーターにヒビワレなどで２次エアーを吸ってないかも確認しましょう。
問題がなければ、キャブの同調調整が必要かもしれないです。
2009年08月18日 15時10分
キャブレターの同調不良もしくは、ガスケット（Ｏリング含む）不良に拠る２次空気吸い込みに拠る、同調不良かと思われます。キャブバランサーで一度チェックを推奨致します。 参考に頂ければ幸いです。
2009年08月18日 10時21分
この症状はガスが薄い時に現れます、ノーマルキャブであればノーマルエアクリなどノーマルの状態に戻せば良くなると思いますがキャブがリセッティングされていたりします、
結論はキャブの混合比にあります、
