バイクQ&A詳細
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2009年08月19日 |  |
maru |  |
愛媛県 |
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ヤマハ |  |
ドラッグスター400 |
96年式に乗っています
ノーマルキャブ・ファンネル（デイトナ製ターボフィルターを挟んでいます）
ドラッグパイプ（メーカー不明・芯アリ）
エンジンが温まると、ガス欠のような症状が出るのと、エンジンブレーキをかけたときに、アフターファイアがでます。
温まった後に、チョークを引いたまま走ると調子が良いので、
混合気が薄いのでは と思っています。
MJ・PJ等は何番あたりが良いのでしょう
2009年08月21日 12時28分
キャブセッティングの場合個々のバイクの状態によって違いますのでジェットの番数が何番が良いかなどは答えられません。
バイク屋さんに持ち込むと高額な料金を取られるのはそれなりに手間と時間が掛かるからです。
文面から判断すると薄いことは間違いないので、頑張ってみてください。
因みに、プロがやっても一発で決まることはまず有りません。
2009年08月20日 23時59分
伝えてもらってる仕様を聞いても現車を見ないとわかりかねる内容です。
具体的に何番とは言えないのですが、燃料が薄いので現在の番手より上のサイズのジェットセットを購入して1つずつ試してみるのが良いと思います。
そこそこ抜けの良いものなら10～15%アップが妥当かと思います。
あと、車両にもよりますがアフターファイヤーはノーマルマフラーでも起こってます。（聞こえてないだけ）
完璧を求めても完全に消える可能性は極めて低いのでソコソコでとどめた方がいいと思います。
2009年08月20日 22時48分
ご自身で交換が出来るなら、セッティングを頑張ってやってみましょう！
チョークを引いて調子が良いなら薄いのでしょう。
ＭＪ・ＰＪ一つずつ決めていきましょう！
一回の分解で両方を変更するとどっちをどうすれば良いかわからなくなります。
自分でセッティングして調子が良くなったときの達成感は気持ち良いものですよ。
頑張ってみて下さい！
