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1971年に登場したマッハⅢ。 2スト空冷3気筒という独特のエンジンは 他メーカーを圧倒するスペックでした。 最高速203km/h、ゼロヨン12秒は当時最高性能でした。 しかしながら、「曲がらない・・・

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V型4気筒59psのエンジン性能はすごいですね！ レッドゾーンは14500rpm!!! 後期型のプロアーム＆左出しマフラーは 当時は斬新なデザインでした。 V4カムギアトレインの独特なエンジン音は ・・・

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VTECの先駆け「REVエンジン」を搭載したCBR400F。 高回転から変化するマフラー音は今でも魅力です！ 前期のコムスター、後期の3本アルミホイールはどちらも人気です。 空冷4気筒にして58p・・・

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アドレスV100（CE13A）をベースに 専用メーター・Rスポイラー・アルミステップ・専用ステッカーを 装着した一台です。 過去にホワイト・ブラック・シルバーを販売した経験があります！ 残りはダークブ・・・

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元祖「ナナハンキラー」と呼ばれたRZ350。 250と大きく違うのは、 180km/hメータ・Wディスク・Wホーンですね。 今ではノーマル車を探すのが大変ですね･･･。 （ほとんどが250のドナーにな・・・

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30歳代以上の方なら知っている「バリバリ伝説」の コマグンが乗っていたNS400R。 2サイクルで、V型3気筒の59psは今では考えられないスペックです。 特にNSR500風の「ロスマンズカラー」は・・・

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４サイクルのディオにFディスクブレーキ搭載の「デラックスモデル」。ライブディオほどのパワー感は無いですが、アイドリングストップ機能もついてて、燃費はこちらの方がダントツに良いです！短距離を乗る人にオスス・・・

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なんといってもスタイルがカワイイ！しかも限定モデルの「スペシャル」は他人と違うカラーリングが魅力！燃費も良く経済的で女性の方にもオススメの車輌です。・・・

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輸出仕様のガンマエンジンを搭載したRS250。250ccで70馬力･･･恐るべし。市街地よりもワインディングでキビキビ走る人にオススメです。・・・

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当店売れ筋NO.1車輌！ ピーク時は5～6台の在庫がありました。 今でも現役の通勤快速号！ 50ccクラスのボディに100ccのエンジン！ タンデムには不向きですが キビキビ走る人にはオススメです！・・・