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評価

キムコの価格戦略車の中で、一番過激なプライスで登場したモデルです。フレームなどは価格に見合わずしっかりと作りこまれています。外装に関しては、簡素化するところは徹底的に簡素化され、バックミラーなどは、極めて簡略化されています。これをどう見るかで、大きく意見の分かれるところでしょう。勿論、デザインそのものは、メインマーケットであるヨーロッパを意識していますから、全体から受ける印象はスタイリッシュで、ちょっと大柄に見えるボディで押し出しはGOODです。しかし、各パーツを細かく見ていくと、フィニッシュ自体は悪くないのですが、メーターの直径が少し小さく思えたり、時計のバックアップライトが暗めだったり等は有ります。もしご自分で、多少いじれるのであれば、メーター照明をLEDに換装したり、バックミラーを好みの形に換えたりしても楽しいと思います。走行フィールは、低中速域でレスポンスが良く、タウンユースでは心強い武器となっています。ただ、エンジン自体の癖か、大体の車両で、5000Kmを超えてきて初めてエンジンに当たりがついてくるような感じがあります。当たりが付く前はトップスピード辺りの頭打ち感があります。乗り心地に関しては、かなり堅めです。ライダー側シートは、底付き感があり、私もオーナーとしてちょっと気に入りませんでした。メットインスペースにフルフェイスが入るようにしたため、シートベースが、事実上の上げ底状態になりウレタンが異常に薄いのです。後気になる点としては、フロントサスの堅さです。かなりスポーツライドです。タウンユースには、もう少し柔らかさがほしいところです。以上の点につきましては、手前味噌になりますが、
改善パーツとして、当店(アリストスポーツ)より、ソフトサスキット、シートアッシーとして販売しておりますので、我慢して乗るよりは、その違いを楽しみながら乗るという意味も含めて、お勧めいたします。私も、オーナーとして開発いたしましたので、きっとご満足頂けると思います。もともとの単価が、お求めやすく設定されていますから、飽きてきたらちょっと気分を変えて小物などを毛手楽しんだり、完全にドレスアップベースとして楽しんだりできる、数少ないバイクだと思います。