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評価

ずいぶんと長い間、キムコの１２５シリーズの中核を担ってきたVリンク１２５SRC。台湾本国でもまだ現役定番モデルとして健在です。人気の秘密は何と言っても収容能力です。このクラスとしては非常に大きめなメットインBOXを持っています。通常形状のフルフェイス１個と、鍔無しの半キャップヘル１個が入ります。また、細かい装備の中でも、ロック付きコンビニフックや、プッシュボタンで、ジャックナイフのように飛び出るタンデムステップなど、ユーザーの心をくすぐるアイデアが、ちりばめられています。走行性能は、安定したニュートラルなステア特性と、腰高感のない着座位置もあって、癖のない乗り味となっています。攻め込んでも、街中流しでもその特性は変わりません。加えて、丈夫なエンジンは特筆物です。事実このエンジンがベースになって、多数の派生モデルが世界に送り込まれています。燃費は当店計測で３７Km/L前後でした。スクーターとしてのバンク角は平均的なもので、センタースタンドからの接地となります。加速感は、出だしでマイルド感がありますが、その後は、スロットルに忠実に反応して、かなり楽しめます。中速域から息の長い加速をするタイプですが、かったるさや、不快な頭打ちがないのも精神的には楽です。マックススピードについては、このクラスではトップクラスとだけにしておきましょう。ただ単なる足に使うだけでは、もったいない車両だと思います。