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評価

経済的な４ストもいいですが、やはり街中をキビキビ走るのであれば２スト！
その中でもアドレス１１０は、２スト１１０ＣＣの原付２種国産最大の排気量で余裕の走りです。
国道など、幹線道路を車と走っても非力さは感じられません。
車体もアンダーフレームが通常のスクーターと違い強度があり、
前後ホイール１２インチで、多少のギャップ、轍ぐらいにはビクともしません。

特徴でもあるアンダーフレームのせいで、スクーターの利点の一つでもある足元に荷物が置ける、というのが出来ませんが・・・
パワーがある分、始動性が犠牲になっている様で、
冬場などはキック始動が当たり前になりますね・・・

評価

２サイクル特有の排気音とガスがきになりだしました。
環境面を考えると４サイクルが良いかも・・・
取り回し楽なのは利点です。

評価

通勤で仕事で半径３０キロ位の範囲で乗ってますが平地では、かなりトルクに余裕有り、坂道では後続車両に迷惑にならない程度の速度も出て乗っていて困ることはない。
ただ２人乗りのとき若干ブレーキ制動距離が伸びるのが難点。
旧モデルのシート内ランプの耐久性が悪くシートを閉じた状態でランプが点灯しっぱなしでバッテリーが上がるトラブルが多かったが、現モデルでは改善されている。
車体の特徴でもある大きめなライトが夜間昼間かなり目立つので事故予防になる。
町乗りと、ちょっとした遠出に便利な１台です。