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評価

朝、エンジンをかけてすぐにアクセルを開けると、エンジンが止まってしまいます。（かぶったような状態）
しばらくアイドリング状態（５分くらい）で暖まってくると普通に回転数が上がります。
帰り（夕方）には何事も無かったようにエンジンをかけてすぐに走ることができます。
どこか故障しているのでしょうか？

評価

私はバイク(原付)歴20年で現在４台目ですが、やっと気に入ったバイクに遭遇して満足しています。なんといっても気軽に利用したい原付バイクの場合操作性が問題になります。扱いやすくて手軽なこのバイクはぜひ大勢の人に乗っていただきたいと思います。女性も気軽に乗れるところがいいですね。それなのに力は結構強くて割安感があります。

評価

もう既に年代ものです。10年位走ったでしょうか。走行距離は3万弱です。その間に前タイヤ交換1回、後タイヤは2回交換しました。とくに大きなトラブルはないです。あえて言うとマフラーのつまりが他と比べて激しいです。普段のメンテでどうにかなりますが。普段使いなら長く乗れるのではないでしょうか。

評価

　生産も終わってしまい、販売在庫のみとなってしまいましたが、彼女のフィーリングからは中々離れられません。
　CA1KBから二代目のCA1PAに乗り換えましたが、馬力が落ちても車体が軽くなった分、素直に加速してくれます。
　丁寧に走ってやれば長持ちする車体ですし、メンテナンスは非常に簡単です。
　燃費を言われるとさすがに痛いですが、デート代と思えば。
　取り回しも軽く、デザインから見ても、女性にお勧めな一台です。

評価

　私がレッツⅡに乗ったのは２３歳になる年でした。就職に失敗した私に，父親が生活と職を得ることの足しにと買ってくれました。親のすねかじりから始まったレッツⅡとの付き合いですが，それから３年間，私は就職のためにひたすら勉強し，親元をはなれ，毎日二十数キロ離れたバイト先に通い，また，少しでも安い食材を求めてスーパーを回りました。常にレッツⅡにまたがり，夏は風を切って程よいスピードを楽しみ，冬は，いてつく寒さの中を戦い続けました。時給６５０円のフリーターの私には，車を買うお金も維持するお金もありませんでした。そん