中古バイク＆新車バイクのマーケットプレイス！バイク検索ならリアルタイム更新のバイケット

評価

ＢＭＷに15年ほど乗っていましたが、体力的に取り回しがきつくなり迷いに迷ったあげく前から興味があったベスパにしました。購入後半年で1000キロになりました。1000キロ点検も終わったのでこれからツーリングが楽しみです。足つき性は悪いですが車重が軽いので慎重163センチの私でも大丈夫。加速はびっくりするほどいい。燃費もまあまあです。とにかくとり回しがいいのでどこでも行ける。なんでもっと早く変えなかったかと思ったりしますが、大型には大型の良さがあるので単純に比較できませんが今の私には最高のバイクに出会った気がします。

評価

１年チョッと前に赤を購入。以後、通勤や買物に使用しています。以下、感じたことを述べます。
■全長・全幅・全高　
　国産メーカーの同クラスと比較すると短く、マンションの原チャリＰにも入ります。が、幅があるので２台分借りてます。
　チョッとシートが高い。１７０ｃｍ短足の僕で両足爪先立ちか。タンデム時に停車するとナビのステップに当たります。見た目は小振りです。
■重量　
　このクラスでは軽いのでは。坂道で谷側に転倒しても柔な僕でも何とか起こせました。
■塗装
　目に付く所は良い。が、ステップ裏面やフェンダー裏面は雑です。
■始動
　セル一発でかかります。が、最近、稀に言うことを聞かないときがあります。
■アイドリング・音
　大きなムラはなく、意外と静かです。
■発進
　スムーズです。発進時は国産同クラスより断然速い。８０ｋｍまで一気に上がる。
■巡航状況
　１０ｋｍ以下でも安定しており疲れません。１４０ｋｍチョッとは出せますが、風に煽られるため怖いです。１２０ｋｍ巡航ＯＫ。コーナーはかなり倒せますが、現在、サイドステップのリーダーの一部溶接が外れ（よくあるらしい）、それが擦ります。高速時には横風に注意（しようがないが）。
■タイヤ
　購入時のは石畳用タイヤとか。横浜元町を走るなら良いけど。これは好みの問題で僕は後ろをダンロップに変更しました。後ろは吸付きがいいです。
■サス
　ギャップを拾うとハンドルへの反動が結構ある。硬いのか、前が１本のためか、出来が悪いのか、よくわからん。
■燃料
　当初２２ｋｍ／Ｌ、今は２５ｋｍ／Ｌ以上走る。残２Ｌ位で黄色の警告灯が点灯します。
■シート
　黒色でデザインは良いです。シートの裏側にはシートカバーが収納されており、急な雨でもスッポリシートを覆うので安心。オワンのヘルが２個入ります。
■ハンドル
　ウインカーボタンが遠い。ヘッドライトが高め設定なので前の車は眩しい。後ろサスを硬めにセッティング。メーター周りは各人の好みだから何とも。ハンドル下の小物入れの開閉がキーを押すだけなので便利。
■故障
　レギュレーター交換：ラジエーターの側に設置しているため暑い時期によくあるらしい。クラッチ研磨：飛ばしすぎ見たい・・・
■事故
　転倒２回。詳細はブログで。
■その他
　スクーターは街中をスイスイ行き来するものとだ思います。ネクタイ背広でカバンをキャリアに括り付けてもよし、ラフなスタイルでもいいですね。以前、ＢＭＷＲ７５に跨っていましたが、Ｐが許せるなら大型で速いバイクがほしい・・・それはそれで。今はベスパの便利さを実感しています。