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評価

免許を取得して初めてのバイクとしてフォルツァＺを購入しました。他メーカーのビッグスクーターと比較してスクーターでありながらマニュアル走行が楽しめる点と、外観・メーター周りのスタイルが気に入ったので購入しました。
乗り始めて8ヶ月経ちますが、今のところノートラブルで、燃費も街乗りで30～32km/L程、長距離走行も思ったより疲れないので大変満足しています。
ただ、車重が重く取り回しに気を使ってちょっと苦労しています。
あと購入の際、他メーカーのライバル車より値引きが厳しいと感じました。

評価

足つきは身長164ｃｍ男性ですが、立ちこけもなく安定しています。
発進時の加速は当方体重100ｋｇあるためにぶいですが、燃費もアクセルワークを意識すれば21から25ｋｍ/リットルくらいとまずまず。
ギヤ関係は最初はおもしろくＭＴで乗ってましたが、総合的にＳモードでほとんど走ってます。
欲を言えば値段（新車込みで69万円くらいでした）が高いのともう少し燃費がいいと軽自動車代わりにもっと使えるのですが。

評価

　このスクーターが欲しくって、47歳という年齢で教習所に行き、オートマ限定の免許を取りました。新車購入１年半ですが、スタイル、乗り心地、燃費と大変気に入っています。ただ、ハンドルをかなり切ることができるので、調子に乗ってハンドルをいっぱいまで切って、スローで旋回しようとするとバランスを崩して立ちごけしそうになります。また、メーカーに問い合わせたところ、仕方がないものという返答だったのですが、後ろのブレーキから「しゃしゃしゃ」という異音が新車時からいまでも時々します。

評価

若いころ2ストの250ccで土曜の夜になると峠を走りまわっていた中年です。最近人気のビックスクータを乗ってみたくなり，2年前に購入し現在までのレビューを下記します。ちなみに近々手放すつもりです。
【外観】
ライトが大きくHIDにしているためか，視認性は十分で安心です。二人乗りもとてもしやすいバイクです。
車体が大きいうえに重量もあって少しバランスが悪いかな。
リアのブレーキランプはかっこわるいと思います。マジェの方が○
【荷室】
バイクに荷物なんて昔はご法度でしたが，さすがに売りにしているだけのことはあって，何でも搭載できます。うちでは大型のリアボックスも取り付けているので家内とテニスに行って(ラケット3本＋着替えなどを積載)，帰りに買い物袋2個分買っても乗せることができます。
【走り】
スポーツモードにするとそこそこ走りますが，その分短いサスと小径タイヤでは不安になってきます。ツーリングへ行っても他のバイクとの差がありすぎてついていけなかったです。あと，高速でも厳しいです。トラックに抜かれるときはもろに風の影響を受けて怖い思いをしました。余談ですが，社外品のアーシングと安定化装置を付けると格段にトルクと燃費が向上しました。現行車にもあるか判らないですが，発信時の「ガガガッ」
という不具合はなくなりました。取り付けが面倒ですが，おすすめアイテムだと思います。
このタイプのバイクはタンデムで車の流れに合わせて，ゆっくり走るのが似合うバイクだと思います。長々とお読みいただきありがとうございました。

評価

　原付からの乗り換えで、初の２輪ですが、２年弱で４万キロ走りました。取り回しの気楽さ、低速時の安定感、燃費の良さ、そして積載能力の高さから考えて、通勤手段として最適かと思います。一方、快適なのは８０キロ程度までで、高速道路では超安全走行しかできません。１００キロ越えると安定感も失われるため、ほぼ法定速度プラスアルファでしか走れず、追い抜き車線に出るチャンスはあまりないです。平均燃費３０キロ近く走る下道専用オープンカーだと思えば、快適です。