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評価

■車体構成、デザイン■
今となっては旧式スタイル。空冷エンジン、２本サス、２本だしマフラー。
ですが、見ていてなぜかほっとするデザイン。→単に私の歳のせいかも（＾＾；）

■エンジンフィーリング、走行性能■
街乗りでは、トルク・パワー感ともになんの不満もありません。
ふけ上がりが自然で、唐突感がなく、なめらかに回転が上昇していく。三千回転～四千回転にかけてＣＢ７５０固有の微振動あり。但し、手がしびれるほどではない。

サスセッティングは街乗り重視の柔らかめ。旋回は極めて自然。曲がりたい方向に視線を送るだけで素直に曲がっていく感覚。少しハードなコーナーリングでも倒し込みは軽快。

今日、我がＣＢをＳＵＧＯサーキットに持ち込み、１時間ほど、手入れの行き届いたサーキット本コースを走ってきました。先導つきのいわゆる体験走行。それでも、ＣＢのエンジンは軽やかに回り、レッドゾーンまで一気に回転計の針が上昇。
しかし、さすがにそこは本格サーキット。フルノーマルのＣＢでは、アンダーパワーに感じられ、高速コーナーでは車体剛性も不安。
しかし、初めてのサーキット走行にして、その醍醐味は、十分に感じられました。
純正のダンロップタイヤのグリップも問題なし。後輪タイヤは端まで綺麗に皮がむけ、消しゴムのかすのようなものがねっとりとくっついていた。

■取り回し■
大型免許取得のため、教習所に通っていたときは、ＣＢ７５０の重さ故に、取り回しは苦労した記憶が。しかし今は全く気になりません。
純正のスチール製マフラーを、ステンレス等の集合管に替えるだけで、１０ｋｇ前後の軽量化が図られ、さらに取り回しはよくなるはず。わかっちゃいるけど、２本だしマフラーも捨てがたい。

■乗り心地■
シートの堅さ・厚さがツーリングや街乗りには絶妙。本当に疲れ知らず。
乗り心地重視の車体。これまで乗ってきたバイクの中では快適度ナンバーワン。
ハンドルはやや遠く感じられ、純正のステップ位置は前寄りに感じられる。なんとなく自分には合っていないような気がした。そこで、ハンドルを手前・下に少しだけ倒し、さらにバックステップに付け替えることで、ポジションはようやく納得できるものに。
また、バックステップに替えることで路面からの情報、タイヤのグリップ感、コーナー立ち上がりで、後輪が蹴り出していく感覚が一層つかみやすくなった。

■燃費■
乗り方にもよるものと思いますが、私の場合、これまでに２０Ｋｍを超えたことはありません。


★☆総合評価☆★
一言で言えば、懐の深いバイク。乗り手の要求に素直に答えてくれます。

そして、乗り手次第でいろんな楽しみ方が持てるバイク。

決して他人に自慢できるような高性能なバイクではないでしょう。だからこそ乗り手が主役。

評価

ナナハンライダーよりずっと昔から乗ってるCB750はK０Typeです。まんがを見ていた人はご存知かも知れませんが、K1との違いを知ってますか？　　まずスピードメータ、後ろの歯車などなど・・・　あっ　デザインにも違いがありましたね。　テール部分です。　とにかくCB750K0は最高です。　メンテは簡単ですがパーツが無いからリザーブにもう1台か2台欲しいので検討しています。

評価

オートバイに乗り始めて既に四半世紀が経ってしまいましたが、どういうわけか空冷に乗るのはこのＣＢ７５０が初めてです。1992年式（初期型？）を２年前に購入。現行の物と比較するとカラーリングがかなり地味です。重量は結構ありますが、動き出してしまえば教習バイクにもなっている理由がよく分かるというか、非常に乗りやすいです。驚くほどの加速や強烈なブレーキではありませんが、キチッと加速してキチッと止まれる。限界に達するのがわかりやすいので、突如としてコントロールを失ってしまう前にライダーが対処できる感じです。年式によって違うかもしれませんが、シートを外すときに注意しないとリアシートカウルを損傷するかもしれません。私のは、購入時に既に割れていて、書類入れのところに水が入ってしまうため新品と交換しました。あと、バックミラーが思ったよりも視界が狭いために、レーンチェンジの際には目視確認が重要です。

評価

見た目からして気に入りますが、やはり実際乗ってみるとどれだけよいバイクかが分かりますね。価格は少々高いかもしれませんが、それだけの価値は確かにあるバイクだと思います。迷っているのなら、このバイクに決めれば後悔はしないでしょう。

評価

昨年9年ぶりにRC42でリターンしました。以前は'92ZZ-R1100C3に3万キロ乗りましたが、 1速全開はできませんでした。ホイールスピンして。 CBナナハンはアイドリング発進＋全開でギリギリホイールスピンせずにいい感じでいけます。その時の加速は横に並んだ R32ノーマルGTRと全く同じでした。（今朝茅ヶ崎でやりました。）全体に丁度いい寸止め感があっていいバイクですよね。