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評価

とにかくデザインがずば抜けてこのバイク売りとなっているよう無きがする。

個人的にはこの部分が大好きで気に入っているが、値段が少し高めだったりと他の部分に関しては少し気にならないと言えば嘘になる。
好きな人には良いバイクだと思う。

評価

２５万円以上は高すぎなので１です。
しかし、デザインがきばつでかっこいいので、目立ちたい人にはお勧めです。
燃費も良くて意外と使いやすいので、お金がいっぱい余ってたら、このバイクを買ったほうがいいです。
でも、乗り心地はあんまり良くないので、普通の原付バイクを使っている人に、このバイクを扱うことはあまりお勧めできません。

評価

私はこのバイクを約８年間愛用しています
とても使いやすくエンジン音が耳から離れなくなるぐらいとても心地良いモノです。
燃費は良いとは言えませんがそれなりに良いと思います。
またデザインがとても気に入っています。
さすがに年代物になってしまったのでそろそろ替え時なのですが愛用しているので手放したくありません。
これからこのバイクを買おうと思っている方。
あまりオススメしません。
他の車種を選んだ方が良いでしょう。
バイクとは愛着を必ずしも持ってしまうモノです。
私は古い車種を愛用してしまったので手放したくありませんがこれからという方は他のモノを買った方が.+:｡ ヾ(｡･ω･)ﾉﾟ.+:｡ ｲｲｼﾞｬﾅｰｲ!!でしょう
それでは私はコレで。

評価

　ＮＳ－１とＲＳ５０が修理中に代車で借りたとき
乗ったのが最初の出会いです。
　その後、雪道＆遊び用のバイクがほしくなって
ＫＳＲ２やＲＸ５０も考えたのですが、結局選んだ
のはＣＲＭ５０でした。

　前期型、後期型がありまして、前期は後輪ドラム
ブレーキ、後期は前後ディスクブレーキになってま
す。私の愛車は後期型です。

　足付き性も良く、軽い車体のため旋回性は抜群です。
　ただし、街乗りでのブレーキングは慣れが必要でしょう。フロントの沈みが大きいため
スクーターやロードモデルのつもりでいると、転倒のおそれがあります。馴れれば簡単に
ジャックナイフができると思います。

　山の中や河川敷、荒れ地等を走ってると楽しいバイクです。

　ＮＳ－１とほぼ同じエンジンですが、スタートダッシュの性能と加速はＮＳ－１より上です。

評価

最高！