平均価格:7万9800円
排気量 |
全長/全幅/全高(mm) |
燃料供給方式 |
ミッション |
燃料消費率 |
|---|---|---|---|---|
| 49.0cc | 1845/665 /1030 | キャブレター | 常時噛合式前進3段ロータリー | 80.0km/l |
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排気量 |
全長/全幅/全高(mm) |
燃料供給方式 |
ミッション |
燃料消費率 |
|---|---|---|---|---|
| 49.0cc | 1845/665 /1030 | キャブレター | 常時噛合式前進3段ロータリー | 80.0km/l |
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ビジネスモデルの定番として自信を持って発表されたのが、メイト。
ホンダ・カブと違い2サイクルエンジンを採用、クランクケースリードバルブによって燃費の向上を重視した設計としている。
1965年にMateU5Dという車名で製造を開始した時と変わらず、現在も2ストロークエンジンで販売されている。
また、自動遠心クラッチ付き3段ロータリー式ミッションを搭載しているので、クラッチ操作の必要がなく、長時間のライディングでも疲れにくい。
雨天の走行に備え、レッグシールドを装備。