排気量 |
全長/全幅/全高(mm) |
燃料供給方式 |
ミッション |
燃料消費率 |
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| 249.0cc | 2040/805 /1110 | キャブレター | 常時噛合式前進5段リターン | 45.0km/l |
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ヤマハXT250X
取りまわしバツグンのモタードＸＴ250Ｘ。ハンドル切れ角が大きく、街乗りで小回りがききます。低いシート高でモタードにありがちな足着きの悩みも解消... |
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![XT250X(ヤマハ)の中古バイク[保有バイクショップ：モトセカンド]](/stock/image_1/34204/img_80_60/P1240221.jpg?1332138060)
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ヤマハXT250X
黒い車体がシックな一台です！ 街乗りに、山道に、何でもＯＫ！ ※距離数はメーター表示距離数なので実走でない可能性があります。予めご了承下さい。... |
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![XT250X(ヤマハ)の中古バイク[保有バイクショップ：株式会社ニーズセンター]](/stock/image_1/10526/img_80_60/0961909.jpg?1249279984)
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2006年3月に発売されたモタードタイプで、市街地での走行性が高い。
コンパクトなボディに、空冷４ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載。
セミダブルクレードル型のフレームを採用し、安定した操縦性能を得ている。
シート高は790ミリメートルと低いので足つき性がよく、ハンドルの切れ角は51度設定と小回りがきいて、とり回しがしやすい設計となっている。
2008年のモデルチェンジでは、フューエルインジェクションを採用、吸気ポートの形状変更を行い、低中速域でのトルクを向上、始動性や環境性能の向上も図られている。