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排気量 |
全長/全幅/全高(mm) |
燃料供給方式 |
ミッション |
燃料消費率 |
|---|---|---|---|---|
| 449.0cc | 2192/825 /1305 | キャブレター | リターン式5段 | -km/l |
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ヤマハ YZ450F
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４ストロークモトクロッサーのヤマハ最上位モデルとして2000年に発売開始されたYZ426Fの継続モデルとして、2002年9月に登場したYZ450F。
モトクロス用の水冷DOHC５バルブ単気筒レーシングエンジンを新開発のスチール製セミダブルクレードルフレームに搭載。
2007年7月には、エンジンおよび車体関連についてより熟成を図った2008年モデルが登場。
インテークポート形状の最適化により燃焼効率の向上、競技規則に対応したサイレンサーを採用、ステアリング軸廻りを設計変更することで、外力の影響を受けにくい走行感覚を実現するなど、しなやかで戦闘力のあるマシンである。
(2008年2月現在)