基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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2005年2月に発売された、原付スポーツバイク。
空冷・4ストローク・OHC・単気筒エンジンを採用。
「エイプ」などで好評だったエンジンの給排気系を変更し、より扱いやすくした。
カラーは、モトクロス専用の「CRFシリーズ」にも使われている、エクストリームレッドと、精悍なブラックの2色を設定。
変速機は、リターン式5速ミッションを搭載し、走行状況にあわせて自らギアを選択できる。
前・後輪には油圧式ディスクブレーキを装備し、安定したブレーキングを実現している。
また、軽量なアルミキャストホイールを採用しており、軽快な走りを楽しめる。
気軽に走行できる入門モデルとなっている。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥255150 | 点火方式 | 圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1785 /765 /1000 | 潤滑方式 | CDI式 マグネット点火 |
| シート高/最低地上高(mm) | 750/175 | 始動方式 | キック式 |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 79.0/83.0 | 燃料タンク容量(L) | 5.7 |
| 総排気量(cm3) | 49.0 | クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング式 |
| 燃料消費率(km/l) | 86.0 | 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 最高出力 | 2.4kW[3.3 PS]/ 8000rpm | タイヤサイズ(前) | 120/80-12 65J |
| 最大トルク | 3.2N・m[0.33kg・m]/5000rpm | タイヤサイズ(後) | 120/80-12 65J |
| 型式 | ホンダ・BA-AD14 | キャスター角 | 28度30分 |
| エンジン型式 | AC16E | トレール | 90.0 |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC単気筒 | ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| 圧縮比(:1) | 9.2 | ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 内径(ボア)(mm) | 42.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック式(プロリンク) |
| 行程(ストローク)(mm) | 35.6 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
スイング・アーム式 |
| 燃料供給方式 | キャブレター | 最小回転半径(m) | 2.1 |
| キャブレーター形式 | PB3NB | - | - |
ホンダ XR50モタード
前後12インチアルミホイールにディスクブレーキを装備で人気のXR50モタード
走行距離の少ない程度の良い車両です。
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