![125ET3(ベスパ)の中古バイク[保有バイクショップ：one per four]](/stock/image_1/10388/img_640_480/100EPSON-EPSN0145_EPSN0145.jpg?1249274437)
基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
単気筒２ストロークロータリーバルブエンジンを搭載。
強制空冷方式。
もちろんボディは、ベスパ最大の特徴であるスチールモノコックボディを採用。
エンジンは、後車輪と一体になっている。
ガソリンは、混合比２％の２サイクルオイル混合ガソリンを使用する。
フロントサスペンションは、片持ちサスペンションでボトムリンク方式。
リヤサスペンションは、ユニットスイング方式を採用している。
ウィンカーは、ハンドルエンドに装備されており、その車幅はウィンカー部をのぞいて680ミリメートルとなっている。
| メーカー希望小売価格(税込) | ￥- | 点火方式 | - |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | - /- /- | 潤滑方式 | - |
| シート高/最低地上高(mm) | -/- | 始動方式 | - |
| 乾燥重量/総重量(kg) | -/- | 燃料タンク容量(L) | |
| 総排気量(cm3) | 125.0 | クラッチ形式 | - |
| 燃料消費率(km/l) | - | 変速機形式 | - |
| 最高出力 | -kW[ -PS]/ -rpm | タイヤサイズ(前) | - |
| 最大トルク | -N･m［-kg･m］/-rpm | タイヤサイズ(後) | - |
| 型式 | - | キャスター角 | - |
| エンジン型式 | - | トレール | - |
| エンジン種類 | - | ブレーキ形式(前) | - |
| 圧縮比(:1) | - | ブレーキ形式(後) | - |
| 内径(ボア)(mm) | - | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
- |
| 行程(ストローク)(mm) | - | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
- |
| 燃料供給方式 | - | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | - | - | - |
ベスパ 125ET3
ノンレストア車両のＥＴ３入荷です。
オリジナルカラーのアズロブルー、珍しい色です。
年式から考えてここまで状態の良い車両は少ないです。
フロアが錆びて塗装も日焼けて変色しているのがほとんど。
こちらの車両は板金塗装箇所も御座いません。
小キズはタッチアップペイントしました。
走行は2800ｋｍと少なめですが、内部パーツは劣化しておりますので、
オーバーホールしてあります。
もともと新車でも少なかったカラーですので、
当時買えなかった方もこの機会にどうぞ。
オリジナルカラーのアズロブルー、珍しい色です。
年式から考えてここまで状態の良い車両は少ないです。
フロアが錆びて塗装も日焼けて変色しているのがほとんど。
こちらの車両は板金塗装箇所も御座いません。
小キズはタッチアップペイントしました。
走行は2800ｋｍと少なめですが、内部パーツは劣化しておりますので、
オーバーホールしてあります。
もともと新車でも少なかったカラーですので、
当時買えなかった方もこの機会にどうぞ。
バイクショップ情報
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ヨーロッパ系外車、旧車、ベスパを得意とし、塗装・溶接・内燃機分解整備・ワンオフパーツ作製などのほとんどを自社で行っております。国産外車問わず、カスタム車両のオーダー大歓迎です。ホームページにて最新情報公開中！！http://www.oneperfour.com是非ご覧下さい！！！
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