基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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ボディサイズや装備は、PX200 FL2と同じで排気量とパワーが違うだけのモデルである。
ベスパの特長であるスチールモノコックボディには、後車輪と一体となった空冷単気筒2ストロークロータリーバルブエンジンを搭載している。
始動はセルスターターとキックスターターの併用である。
変速には、4速チェンジのコンスタントメッシュギアによる変速方式を採用。
フロントにグローブボックスが装備されており、利便性も高くなっている。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥- | 点火方式 | - |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | - /- /- | 潤滑方式 | - |
| シート高/最低地上高(mm) | -/- | 始動方式 | - |
| 乾燥重量/総重量(kg) | -/- | 燃料タンク容量(L) | |
| 総排気量(cm3) | 150.0 | クラッチ形式 | - |
| 燃料消費率(km/l) | - | 変速機形式 | - |
| 最高出力 | -kW[ -PS]/ -rpm | タイヤサイズ(前) | - |
| 最大トルク | -N・m[-kg・m]/-rpm | タイヤサイズ(後) | - |
| 型式 | - | キャスター角 | - |
| エンジン型式 | - | トレール | - |
| エンジン種類 | - | ブレーキ形式(前) | - |
| 圧縮比(:1) | - | ブレーキ形式(後) | - |
| 内径(ボア)(mm) | - | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
- |
| 行程(ストローク)(mm) | - | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
- |
| 燃料供給方式 | - | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | - | - | - |
ベスパ PX150 FL2
走行たったの2000km!
人気のFL2です!
赤のボディカラーは中古ではなかなか出てきません。
早い者勝ちです!
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