基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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YZR500の技術を反映させたレーサーレプリカ。
水冷2気筒パラレルツインエンジンを搭載し、YZRタイプのクランク室リードバルブ吸気方式を採用している。
排気デバイスを採用することにより低中速トルクを高めている。
また、フレームは、高剛性アルミデルタボックスフレームを採用。
大口径フローティングディスクブレーキで制動性も高い。
足回りも前後17インチホイール、スイングアームやフロントフォークも高性能で、安定感のあるスポーツライディングを楽しむことができる。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥1950000 | 点火方式 | 混合給油 |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1995 /650 /1163 | 潤滑方式 | C.D.I. |
| シート高/最低地上高(mm) | -/- | 始動方式 | 押しがけ式 |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 102.0/- | 燃料タンク容量(L) | 23.0 |
| 総排気量(cm3) | 249.0 | クラッチ形式 | 乾式多板コイルスプリング |
| 燃料消費率(km/l) | - | 変速機形式 | 常時噛合式前進6段 |
| 最高出力 | 93.0kW[68.4 PS]/ 12500rpm | タイヤサイズ(前) | 120/60R17 |
| 最大トルク | 5.5N・m[53.9kg・m]/11750rpm | タイヤサイズ(後) | 165/55R17 |
| 型式 | - | キャスター角 | 22度00分 |
| エンジン型式 | - | トレール | 82.0 |
| エンジン種類 | 水冷・2サイクル・クランク室・リードバルブ | ブレーキ形式(前) | 油圧ダブルディスク |
| 圧縮比(:1) | 7.2~7.7:1 | ブレーキ形式(後) | 油圧ディスク |
| 内径(ボア)(mm) | 54.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック |
| 行程(ストローク)(mm) | 54.5 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
スイングアーム |
| 燃料供給方式 | - | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | TMXx38×2 | - | - |
ヤマハ TZR250
★期間限定価格(2/10~2/29迄)(15.8万円が9.8万円)
★詳細は、メール、お電話にてお尋ね下さい。
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