2009/11/20 更新
年式 |
排気量 |
ボディタイプ |
色 |
走行距離 |
|---|---|---|---|---|
| 1994年 | 399.0cc | ネイキッド | ブルーメタリック | 7100km |
車検 |
修復歴 |
特徴 |
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| 車検有り平成23年5月 | なし |
アイコン説明 |
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バイクショップ情報
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基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
| メーカー希望小売価格(税込) | ￥670950 | 点火方式 | ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 2075 /745 /1135 | 潤滑方式 | トランジスタ |
| シート高/最低地上高(mm) | 770/105 | 始動方式 | セルフ式 |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 187.0/- | 燃料タンク容量(L) | 15.0 |
| 総排気量(cm3) | 399.0 | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 燃料消費率(km/l) | 36.5 | 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 最高出力 | 39.0kW[53.0 PS]/ 11500rpm | タイヤサイズ(前) | 110/70 R17 54H |
| 最大トルク | 37.0N･m［3.8kg･m］/9000rpm | タイヤサイズ(後) | 150/60 R18 67H |
| 型式 | BC-ZR400E | キャスター角 | - |
| エンジン型式 | ZX400KE | トレール | - |
| エンジン種類 | 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ | ブレーキ形式(前) | デュアルディスク |
| 圧縮比(:1) | 11.2 | ブレーキ形式(後) | シングルディスク240mm（外径） |
| 内径(ボア)(mm) | 57.5 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック |
| 行程(ストローク)(mm) | 38.5 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
スイングアーム |
| 燃料供給方式 | キャブレター | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | KEIHIN CVK30×4 | - | - |
1994年発売。
ゼファーシリーズと並び、カワサキを代表するネイキッドバイクである。
より「走り」に重点を置いたモデルとなっており、エンジンはゼファーが空冷であったのに対し、水冷エンジンを搭載。
フレームにはダブルクレードルフレームが採用され、剛性としなやかさを併せ持つ。
1998年には大規模なマイナーチェンジが行われた。
おもな変更点は、６ポッドキャリバーの装備や、スポーツタイプのマフラーの採用などである。
