2010/02/11 更新
年式 |
排気量 |
ボディタイプ |
色 |
走行距離 |
|---|---|---|---|---|
| 1997年 | 399.0cc | アメリカン | マッドブラック | 14300km |
車検 |
修復歴 |
特徴 |
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| 車検無し | なし |
アイコン説明 |
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バイクショップ情報
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基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
| メーカー希望小売価格(税込) | ￥695100 | 点火方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 2340 /840 /1065 | 潤滑方式 | T.C.I.式 |
| シート高/最低地上高(mm) | 660/140 | 始動方式 | セルフ式 |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 209.0/225.0 | 燃料タンク容量(L) | 15.0 |
| 総排気量(cm3) | 399.0 | クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 燃料消費率(km/l) | 43.0 | 変速機形式 | 常時噛合式前進5段 |
| 最高出力 | 24.0kW[32.0 PS]/ 7500rpm | タイヤサイズ(前) | 100/90-19M/C57S |
| 最大トルク | 32.0N･m［3.3kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) | 170/80-15M/C77S |
| 型式 | BC-VH01J | キャスター角 | 35度00分 |
| エンジン型式 | H601E | トレール | 153.0 |
| エンジン種類 | 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ | ブレーキ形式(前) | 油圧式シングルディスク |
| 圧縮比(:1) | 9.7 | ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーリング） |
| 内径(ボア)(mm) | 68.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック式 |
| 行程(ストローク)(mm) | 55.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
スイングアーム式 |
| 燃料供給方式 | キャブレター | 最小回転半径(m) | 3.1 |
| キャブレーター形式 | BDS28×2 | - | - |
1996年2月に発売されたドラッグスター400は、アメリカンテイストあふれるクルーザータイプの人気車種。
ロー＆ロングな個性的スタイルを持ち、２本のマフラーと同じように地面に平行に配置された新設計フレームに、空冷Ｖツイン400ccエンジンを搭載。
素直なハンドリングとニュートラルな走行性も魅力である。
2008年2月には、グリーンを基調としたツートンシートの「ダークシアンメタリック８」と、シルバーフレームを採用した「マーブルシルバー」の２色のカラーリングを新たに設定。
「ブラックメタリックX」との３色が展開されている。
(2008年2月現在)
