基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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日本のバイクメーカースズキの、ガンマシリーズのオートバイのひとつである。
ガンマは、同社のグランプリにちなんでつけられた名前である。
並列2気筒2ストロークのエンジンを積んだRG250ガンマは5代目までモデルチェンジしたものの、売り上げが思わしくなく、1988年にフルモデルチェンジを果たしたものが、このRGV250ガンマとなった。
2ストロークレプリカの中で注目を集め、90年にフルチェンジ、96年にフルモデルチェンジを果たした。
しかし、1999年には環境規制への対応が遅れたこともあり、生産終了に追い込まれた。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥- | 点火方式 | CDI式 |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1980 /690 /1070 | 潤滑方式 | - |
| シート高/最低地上高(mm) | -/- | 始動方式 | - |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 139.0/- | 燃料タンク容量(L) | 16.0 |
| 総排気量(cm3) | 249.0 | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 燃料消費率(km/l) | - | 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 最高出力 | -kW[40.0 PS]/ 9500rpm | タイヤサイズ(前) | - |
| 最大トルク | -N・m[3.5kg・m]/8000rpm | タイヤサイズ(後) | - |
| 型式 | - | キャスター角 | - |
| エンジン型式 | - | トレール | - |
| エンジン種類 | 水冷2ストローク2気筒クケースリードバルフ | ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| 圧縮比(:1) | - | ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 内径(ボア)(mm) | - | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック式 |
| 行程(ストローク)(mm) | - | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
スイングアーム式 |
| 燃料供給方式 | キャブレター式 | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | - | - | - |
スズキ RGV250ガンマ
社外FBKホース、UPカウル、ライトその他、★詳細は、メール、お電話にてお尋ね下さい。

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