基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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ネイキッドスタイルのモデルである。
採用されているエンジンは、伝統的な水平対向2気筒エンジン。
高速域での伸びやかな加速が特徴で、市街地での走行からワインディングまで、あらゆるシーンで余裕の走行が可能になっている。
シート高などは簡単に調節することが可能。
重心は低く、低速走行していても安定感があり、取り廻しも容易である。
ライディングポジションは、自然なアップライト。
ハンドル幅はやや広めで、悠然とした構えでの走行ができる。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥1606500 | 点火方式 | - |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 2170 /820 /1160 | 潤滑方式 | モトロニックMA2.2 |
| シート高/最低地上高(mm) | 770/- | 始動方式 | - |
| 乾燥重量/総重量(kg) | -/252.0 | 燃料タンク容量(L) | 20.4 |
| 総排気量(cm3) | 1130.0 | クラッチ形式 | 乾式単板 |
| 燃料消費率(km/l) | 21.7 | 変速機形式 | 6速 |
| 最高出力 | 62.5kW[85.0 PS]/ 6750rpm | タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17(チューブレス) |
| 最大トルク | 98.0N・m[10.0kg・m]/5250rpm | タイヤサイズ(後) | 170/60ZR17(チューブレス) |
| 型式 | - | キャスター角 | - |
| エンジン型式 | - | トレール | - |
| エンジン種類 | 空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ | ブレーキ形式(前) | フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド |
| 圧縮比(:1) | 10.3 | ブレーキ形式(後) | シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー |
| 内径(ボア)(mm) | 101.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
BMWテレレバー(モノショック)センタースプリングストラットアンチチルトハンドルステアリングダンパー装備 |
| 行程(ストローク)(mm) | 70.5 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
BMWパラレバー(モノショック)センタースプリングストラット片持ち式スイングアーム可変リバウンドダンピングプリロード7段階調整式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | 電子制御式燃料噴射(モトロニック)燃料カットオフ機能付 | - | - |

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